Pilote Automatique Bendix/Hing Kap - Textron CESSNA 172 R Mode D'emploi

SECTION 9 - SUPPLEMENTS Manuel de vol
SUPPLEMENT 7 CESSNA 172 R
SUPPLEMENT 7

PILOTE AUTOMATIQUE BENDIX/HING KAP 140

La liste de validité des pages suivante fournit la date d'édition des pages
originales et révisées ainsi qu'une liste de toutes les pages du Supplément. Les
pages affectées par la révision en cours portent la date de cette révision.
LISTE DES BULLETINS SERVICE
La liste suivante énumère les bulletins service applicables à l'utilisation de
l'avion et qui ont été incorporés dans ce supplément. Cette liste ne comprend que
les bulletins service actuellement en vigueur.
S7-2
Cessna Aircraft Company
Wichita Kansas
28 Février 1997
Cessna Aircraft Company Manuel de vol
Wichita Kansas CESSNA 172 R
SUPPLEMENT
PILOTE AUTOMATIQUE
BENDDUKING KAP 140
SECTION 1
GENERALITES
Le pilote automatique Bendix/King KAP 140 est un système de contrôle de vol
tout électrique à un seul axe (commande d'aileron) qui assure un contrôle en roulis
et en lacet. Il se compose d'un calculateur, du coordonnateur de virage, d'un vérin
d'aileron, du CDI (Indicateur d'écart de route) et du conservateur de cap.
Les mouvements en roulis et en lacet sont détectés par le gyroscope du
coordonnateur de virage. Le calculateur détermine la correction nécessaire et envoie
un signal au vérin pour modifier le braquage des ailerons pour maintenir l'avion
dans l'attitude commandée en roulis.
Le KAP 140 assure le vol horizontal, la tenue de cap, la tenue de route et les
modes approche et approche en alignement arrière, en roulis.
Un dispositif de verrouillage empêche l'embrayage du pilote automatique tant
que le test avant vol n'a pas été effectué de façon satisfaisante.
L'équipage doit disposer immédiatement du Guide du Pilote du pilote
automatique Bendix/King KAP 140 (P/N 006-18034-0000, de décembre 1996, ou à
jour de la dernière révision) à chaque fois que le pilote automatique est utilisé.
Les disjoncteurs suivants sont utilisés pour protéger la liste des composants du
pilote automatique KAP 140 :
28 Février 1997
SECTION 9 - SUPPLEMENTS
SUPPLEMENT 7
S7-3