Conditions De Croisiere; Conditions De L'aerodrome D'arrivee; Décollage - Textron CESSNA 172 R Mode D'emploi

SECTION 5 Manuel de vol
PERFORMANCES CESSNA 172 R

CONDITIONS DE CROISIERE

Distance totale
Altitude pression
Température
Vent prévu en route

CONDITIONS DE L'AERODROME D'ARRIVEE

Altitude pression de l'aérodrome 2000 ft (610 m).
Température
Longueur de piste
DECOLLAGE
Le tableau des distances de décollage, Figure 5-5 devra être consulté en gardant à
l'esprit que les distances indiquées sont basées sur la technique de décollage sur
terrain court. Les distances peuvent être établies par lecture de la valeur
immédiatement supérieure de masse, d'altitude, et de température sur le tableau. Par
exemple, pour cet exemple de vol particulier, l'information de distance de décollage
pour une masse de 2450 lb (1111 kg), une altitude pression de 2000 ft (610 m) et
une température de 30° C, devra être utilisée et donnera le résultat suivant
Course au décollage
Distance totale pour franchir un obstacle
à 50 ft (15 m)
Ces distances sont bien comprises dans la longueur de piste disponible au
décollage. Toutefois, une correction pour le vent effectif doit être réalisée sur la
base du NOTA 3 du tableau des Distances de décollage. La correction pour un vent
debout de 12 kt (22 km/h) est
Ce qui donne les distances suivantes, corrigées du vent
5-4
Cessna Aircraft Company
Wichita Kansas
320 NM.
5500 ft (1676 m).
20°C (16°C au-dessus du
standard).
10 kt (19 km/h) debout.
25°C.
3000 ft (914 m).
1275 ft (389 m).
2290 ft (698 m).
2 Décembre 1996
Cessna Aircraft Company Manuel de vol
Wichita Kansas CESSNA 172 R
CROISIERE
L'altitude de croisière devra être choisie en tenant compte de la longueur de la
navigation, de la dérive du vent et des performances de l'avion. Une altitude de
croisière type et un vent estimé en route ont été donné pour cet exemple. Toutefois,
la sélection de puissance à afficher pour la croisière doit être déterminée en tenant
compte de plusieurs facteurs qui incluent : les caractéristiques de performances en
croisière, Figure 5-8, l'autonomie, Figure 5-9 et la distance franchissable, Figure
5-10.
La relation entre la puissance et la distance franchissable est illustrée par les tableaux
de distances franchissables. L'utilisation de régime moteur moins élevé entraîne des
économies de carburant considérables et accroît la distance franchissable. Pour cet
exemple, une puissance de croisière de 65% environ, est utilisée.
L'altitude 6000 ft (1829 m) et la température de 20° C supérieure à la température
standard sont rentrées sur le tableau des performances de croisière, Figure 5-8. Ces
valeurs approchées correspondent aux conditions d'altitude planifiée et de
température estimée. Le régime moteur choisi est de 2200 tr/min, ce qui donne le
résultat suivant
Puissance
Vitesse vraie
Débit carburant en croisière
2 Décembre 1996
SECTION 5
PERFORMANCES
64%.
109 kt (202 km/h).
7,3 Gal/h (281/h).
5-5