Textron CESSNA 172 R Mode D'emploi page 71

SECTION 6 Manuel de vol
MASSE ET CENTRAGE / CESSNA 172 R
LISTE DES EQUIPEMENTS
3. Pesée :
a) L'avion étant à niveau et les freins desserrés, noter la masse indiquée
par chacune des bascules. Déduire la tare, le cas échéant, de chaque
lecture.
4. Mesures :
a) Déterminer la longueur A en mesurant horizontalement (suivant l'axe
longitudinal de l'avion) la distance séparant une droite passant par les axes
des roues principales et la verticale donnée par un fil à plomb placé au
niveau de la cloison pare-feu.
b) Déterminer la longueur B en mesurant horizontalement et parallèlement
à l'axe longitudinal de l'avion la distance séparant l'axe de la roulette de
nez, du côté gauche, et la verticale donnée par un fil à plomb placé au
niveau de la droite passant par les axes des roues principales.
Recommencer du côté droit et faire la moyenne des résultats.
5. En utilisant les masses données par l'opération 3 et les mesures données
par l'opération 4, il est possible de déterminer la masse et le centrage de
l'avion.
6. La masse à vide de base peut être déterminée en complétant la Figure 6-1
MASSE ET CENTRAGE
Les renseignements ci-dessous permettront d'utiliser votre avion dans le cadre des
limites prescrites de masse et de centrage. Pour chiffrer la masse et le centrage,
utiliser l'exemple de problème, le graphique de chargement et le domaine des
moments de centrage comme suit
Prendre la masse à vide de base et le moment dans les dossiers appropriés de
masse et centrage emportés à bord et inscrire les valeurs correspondantes dans la
colonne "Votre avion" de l'exemple de problème de chargement.
NOTA
En plus de la masse à vide de base et du moment, les dossiers
donnent également la valeur du bras de levier (station fuselage)
dont l'utilisation n'est pas nécessaire dans l'exemple de problème de
chargement. Le moment indiqué doit être divisé par 1000 et la
valeur ainsi trouvée est à inscrire dans la colonne "moment/1000"
de l'exemple de problème de chargement.
Utiliser le graphique de chargement pour déterminer le moment/1000 de chaque
élément à transporter et inscrire la valeur obtenue dans le problème de chargement.
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Cessna Aincraft Company
Wichita Kansas
2 Décembre 1996
Cessna Aircraft Company Manuel de vol
Wichita Kansas CESSNA 172 R
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2 Décembre 1996
SECTION 6
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LISTE DES EQUIPEMENTS
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