SECTION 9 - SUPPLEMENTS
Manuel de vol
SUPPLEMENT 1
CESSNA 172 R
UTILISATION DE L'ALIGNEMENT DE DESCENTE
Le récepteur d'alignement de descente est automatiquement calé lorsqu'une
fréquence d'alignement de piste « LOC» est sélectionnée. Un drapeau d'alarme
séparé est fourni pour indiquer l'état d'utilisation du signal.
CONFIGURATION PILOTE
L'accession à ce mode s'effectue en appuyant et maintenant le bouton de mode
«NAV» pendant plus de 2 secondes et, tout en continuant d'appuyer sur le bouton
de mode « NAV», appuyer sur le poussoir de transfert «NAV» plus de 2 secondes.
Une fois arrivé dans le mode configuration pilote, l'équipement montre le
mnémonique « SWRV» qui est le niveau de révision du logiciel de l'équipement.
Presser le bouton «MODE» permet d'accéder aux pages de réglage.
Le pilote peut régler deux paramètres dans la configuration pilote, la luminosité
minimale de l'afficheur et le volume du niveau de bruit de fond. La luminosité
minimale («BRIIvI») possède une échelle de 0 à 255. Le volume du niveau de bruit
de fond est réglé lorsque «SIRE» est affiché. Les valeurs de 0 à 255 peuvent être
affichées, 0 étant le volume minimum, 255 étant le volume maximum.
S1-14
Cessna Aircraft Company
Wichita
Kansas
2 Décembre 1996
Cessna Aircraft Company
Manuel de vol
Wichita
Kansas
CESSNA 172 R
Des pressions successives sur le poussoir «MODE» font se succéder
« SWRV», «BRINh>, «SIDE» et retourner à « SWRV».
Pour sortir du mode configuration pilote, appuyer momentanément sur le
poussoir de transfert «NAV». Le «NAV»,retourne vers son état de configuration
pilote précédent avec les nouveaux niveaux de luminosité et de bruit de fond
enregistrés dans une mémoire rémanente.
SECTION 5
PERFORMANCES
L'installation de cet équipement électronique n'a pas d'influence sur les
performances de l'avion. Toutefois, l'installation d'une antenne extérieure ou de
plusieurs antennes associées entraîne une réduction mineure des performances de
croisière.
2 Décembre 1996
SECTION 9 - SUPPLEMENTS
SUPPLEMENT 1
S1-15