Atterrissage Forcé; Atterrissage D'urgence Avec Panne Moteur Totale; Incendies; Au Cours Du Démarrage Au Sol - Textron CESSNA 172 R Mode D'emploi

SECTION 3 Manuel de vol
PROCÉDURES D'URGENCE CESSNA 172 R
3. Dossiers de sièges passagers - POSITION LA PLUS RELEVÉE.
4. Sièges et ceintures de siège - ATTACHES et REGLES.
5. Volets hypersustentateurs - 20° à 30°.
6. Régime - ÉTABLIR UN TAUX DE DESCENTE DE 300 ft/mn (1,5
m/s) à Vi : 55 kt (102 km/h).
NOTA
En cas de panne moteur totale, effectuer une approche à Vi 65 kt
(120 km/h) volets rentrés, ou à Vi 60 kt (111 km/h) et 10° de volets.
7. Approche - Vents forts, mers houleuses - DANS LE VENT.
Vents faibles, fortes houles - PARALLELEMENT AUX
LAMES.
8. Portes de cabine - DEVERROUILLEES.
9. Impact - EN LIGNE DE VOL AU TAUX DE DESCENTE ÉTABLI.
10. Visage - SE PROTÉGER à l'impact avec des vêtements pliés.
11. Balise de détresse - ACTIVÉE.
12. Avion - ÉVACUER par les portes de cabine. Ouvrir au besoin les fenêtres
et faire pénétrer l'eau dans la cabine pour égaliser les pressions afin de
permettre l'ouverture des portes.
13. Gilets de sauvetage et radeau pneumatique - GONFLER A L'EXTÉRIEUR
DE L'AVION.

INCENDIES

AU COURS DU DÉMARRAGE AU SOL
1. Entraînement du moteur- CONTINUER pour obtenir un démarrage qui
aspirerait ainsi les flammes et le carburant accumulé dans le moteur.
Si le moteur démarre
2. Régime - 1700 tr/mn pendant quelques minutes.
3. Moteur - COUPER et examiner les dégâts.
Si le moteur ne démarre pas
4. Manette des gaz - PLEINS GAZ.
5. Mélange - ÉTOUFFOIR.
6. Entraînement du moteur - CONTINUER.
7. Robinet carburant - «OFF» («ARRET») (Tirer à fond).
8. Pompe à carburant auxiliaire - OFF («ARRET»).
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Cessna Aircraft Company
Wichita Kansas
2 Décembre 1996
Cessna Aircraft Company Manuel de vol
Wichita Kansas CESSNA 172 R
9. Extincteur - S'EN MUNIR (par l'intermédiaire du personnel de piste
si l'avion n'en est pas équipé).
10. Moteur - COUPER. a) Contact général - «OFF»
(«ARRET»). b) Contact d'allumage - «OFF»
(«ARRET»).
11. Frein de parking - ENLEVER.
12. Avion - ÉVACUER
13. Incendie - ÉTEINDRE avec extincteur, couverture de laine ou sable.
14. Avaries - VÉRIFIER, réparer ou remplacer les équipements ou le câblage
endommagés avant le vol suivant.

INCENDIE MOTEUR EN VOL

1. Mélange - ÉTOUFFOIR.
2. Robinet carburant - «OFF» («ARRET») (Tirer à fond).
3. Pompe de carburant auxiliaire - «OFF» («ARRET»).
4. Contact général - «OFF» («ARRET»).
5. Commandes de chauffage et de ventilation cabine - FERMÉES (sauf
les aérateurs supérieurs).
6. Vitesse - Vi : 100 kt (185 km/h) (Si l'incendie ne s'arrête pas, augmenter la
vitesse de plané pour essayer de trouver une vitesse sans dépasser les
limites autorisées - qui assurera un mélange non combustible).
7. Atterrissage forcé - EFFECTUER (comme indiqué au paragraphe

Atterrissage d'Urgence Avec Panne Moteur Totale).

INCENDIE D'ORIGINE ÉLECTRIQUE EN VOL
1. Contact général - «OFF» («ARRET»).
2. Aérateurs, ventilation et chauffage cabine - FERMES.
3. Extincteur - DÉCHARGER (s'il y en a un à bord).
4. Interrupteur général des avioniques - «OFF» («ARRET»).
5. Tous les autres interrupteurs (sauf le contact d'allumage) - «OFF»
(«ARRET»).
2 Décembre 1996
SECTION 3
PROCÉDURES D'URGENCE
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