Textron CESSNA 172 R Mode D'emploi page 13

SECTION 1 Manuel de vol
GENERALITES CESSNA 172 R
Masse maximale Masse maximale homologuée pour les évolutions au
au roulage sol. Elle comprend la masse de carburant nécessaire au
démarrage, au roulage et au point fixe.
Masse maximale Masse maximale homologuée au début de la course
au décollage de décollage.
Masse maximale Masse maximale homologuée à l'impact. à
l'atterrissage
Tare La tare est la masse des cales de roues, des blocs et
supports utilisés pour la pesée d'un avion et incluse dans
les lectures des bascules. La tare est déduite de la lecture
des bascules pour obtenir la masse réelle (nette) de
l'avion.
1-12
Cessna Aircraft Company
Wichita Kansas
2 Décembre 1996
Cessna Aircraft Company Manuel de vol
Wichita Kansas CESSNA 172 R
TABLEAUX DE CONVERSION DES UNITES U.S / METRIQUES
IMPERIALES
Les tableaux suivants sont fournis pour aider les opérateurs internationaux à
convertir les mesures américaines contenues dans le Manuel de vol en valeurs
métriques et impériales. Prière de se reporter dans les pages suivantes pour ces
tableaux.
28 février 1997
SECTION 1
GENERALITES
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