Textron CESSNA 172 R Mode D'emploi page 132

SECTION 9 - SUPPLEMENTS Manuel de vol
SUPPLEMENT 2 CESSNA 172 R
Une séquence de programmation VFR, décrite dans la Section 4, permet au
pilote de pré-programmer tout code simple, tel que « 7000 », dans le KT 76C. Une
pression sur le poussoir < VFIb> rétablit instantanément le code pré-programmé du
KT 76C sans avoir à entrer manuellement «7000».
Toutes les commandes du transpondeur Bendix/King sont situées sur la face
avant du boîtier de commande. Les fonctions des commandes sont décrites sur la
Figure 1.
S2-4
Cessna Aircraft Company
Wichita Kansas
2 Décembre 1996
Cessna Aircraft Company Manuel de vol
Wichita Kansas CESSNA 172 R
1. POUSSOIR D'IDENTIFICATION (IDT) - Une pression sur le poussoir
déclenche l'émission d'impulsions d'identification spéciales en même temps
que la réponse du tr3nspondeur pour permettre l'identification immédiate de
l'avion sur l'écran du contrôleur au sol. L'indication «R » reste allumée fixe
pendant 18 secondes environ. La luminosité du poussoir est commandée par
le rhéostat d'atténuation d'éclairage des équipements électroniques.
2. AFFICHEUR D'ALTITUDE - Fait apparaître l'altitude pression sur le côté
gauche de l'afficheur. L'affichage est réalisé en centaines de pieds.
L'indication en niveau de vol est annoncée par la légende « FL». Le niveau
de vol est un terme qui indique qu'il ne s'agit pas d'une altitude vraie, mais
d'une altitude barométrique qui n'est pas corrigée pour la pression locale.
Par exemple, «FL-040» correspond à une altitude de 4000 ft (1219 m) avec
une pression au niveau de la mer de 29,92 pouces (1013,2 Hpa).
L'altitude du niveau de vol s'affiche uniquement lorsque le transpondeur est
utilisé avec un alticodeur c'est à dire, après sélection du mode «ALT». Si le
code détecté par l'altimètre est erroné, des tirets apparaissent dans la fenêtre
de l'afficheur. La transmission d'altitude est mise hors service.
Figure 1. Transpondeur Bendix/King KT 76C avec alticodeur aveugle
(1/2)
2 Décembre 1996
SECTION 9 - SUPPLEMENTS
SUPPLEMENT 2
S2-5