Circuit Compte - Tours Électronique - MOTO GUZZI V11 SPORT Manuel D'entretien

C -
IRCUIT COMPTE TOURS ÉLECTRONIQUE
Si le compte-tours électronique ne fonctionne pas de
manière régulière, il est utile d'essayer le circuit du
compte-tours électronique. Pour ce faire, il faut
sélectionner la page Active Test et, en contrôlant
visuellement le compte-tours, cliquer l'icone test à
l'alinéa Tacho.
Si l'essai est positif et si, pendant l'essai, le compte-
tours n'arrive pas à 3 800÷4 000, l'instrument est
défectueux ou le fil jaune-noir qui trasmet l'impulsion
est coupé ; si l' essai est négatif, le boîtier ne transmet
pas le signal correct et il est donc à remettre à zéro en
cliquant l'icone erase. Si, après cette opération de
remise à zéro, l'erreur du circuit du compte-tours
électronique est encore signalée, le boîtier est à
remplacer comme décrit dans le chap. 13 de cette
section.
C
ARBURATION
La carburation est une opération qui a une importance
fondamentale pour optimiser le fonctionnement de la
motocyclette. L'emploi de ce logiciel en semplifie
considérablement l'exécution.
Pour régler la carburation et la teneur en CO, il faut
utiliser le logiciel : "Motorbike Diagnostic Software
Tool", du fait que le réglage du mélange n'est possible
que par l'intermédiaire de ce programme informatique, car
le boîtier ne comprend pas de vis de réglage.
S
YSTÈME D
'A
LIMENTATION
C
IRCUITO TACÓMETRO ELECTRÓNICO
Si el tacómetro electrónico no funciona con normalidad
resulta útil controlar el circuito tacómetro electrónico,
para hacerlo es necesario ir a la página Active test y
controlando visualmente el tacómetro hacer click en el
icono test en la voz Tacho.
Si el test resulta positivo y durante el test el tacómetro
no se coloca alrededor de 3800÷4000, entonces el
instrumento es defectuoso, o el cable amarillo-negro
que lleva el impulso está interrumpido; Si el test resulta
negativo la centralina no manda la señal correcta, es
necesario resetaarla haciendo click en el icono erase,
si después de la operación de reset aparece todavía el
error en el circuito del tacómetro electrónico, es
necesario sustituir la ECU como se describe en el cap.
13 de esta sección.
C
ARBURACIÓN
La carburación es una operación de fundamental
importancia para el óptimo funcionamiento de la
motocicleta, ésta está notablemente simplificada por la
adopción de este software.
Para regular la carburación y calibrar el CO es
indispensable utilizar el software: "Motorbike
Diagnostic Software Tool" ya que la regulación de la
mezcla es posible solo a través de este programa
informático, ya que no existe un tornillo de embrague
en la centralita.
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NSTALACIÓN DE
A
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LIMENTACIÓN
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