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LA GUZZITHÈQUE
E
NTRETIEN GÉNÉRAL DES CIRCUITS HYDRAULIQUES
Pour un bon fonctionnement des freins il faut :
• Effectuer périodiquement (tous les 5000 km) la mise à niveau du liquide dans le réservoir. Utiliser exclusivement du
liquide de frein dont le bidon aura été ouvert juste au moment de l'emploi.
• Pour le frein AV, le niveau ne doit jamais descendre en dessous de la partie transparente du bocal.
• Le niveau bas de réservoir du frein AR et AV gauche est signalé par un témoin au tableau de bord. Pour rétablir le
niveau, ôter au préalable les connexions électriques.
• Tous les 15.000 km environ ou au maximum tous les ans, remplacer le liquide des circuits de freinage. Pour le bon
fonctionnement des circuits il est nécessaire qu'il n'y a pas d'air dans ceux-ci. Une course longue et élastique des leviers
de commande indique la présence d'air dans les circuits.
• En cas de nettoyage des circuits de freinage utiliser uniquement du liquide de freinage neuf. Il est absolument interdit
d'utiliser de l'alcool ou de l'air comprimé pour ce nettoyage. Pour les parties métalliques, utiliser du trichloréthylène.
Liquide de frein à utiliser : Agip. F.1 Brake fluid (SAE J 1703).
P
URGE DU CIRCUIT DE FREINAGE
(
. 165)
FIG
La purge des éléments de freinage doit être faite lorsqu'on
s'aperçoit de la présence d'air dans le circuit : la course du levier
devient longue et élastique.
Pour purger opérer da la façon suivante :
• Tourner le guidon jusqu'à ce que le réservoir «A» faisant
corps avec la pompe, se trouve en position horizontale
• Remplir si nécessaire le réservoir en veillant à ce que le
liquide ne descende pas en dessous de la partie transparente
• Purger chaque demi-étrier «F» séparément
• Retirer les capuchons en caoutchouc des vis de purge «E»et
adapter 2 tuyaux transparent s«G» dont les autres extrémités
aboutiront dans un bocal transparent «H» contenant du
liquide de même type
• Dévisser la vis de purge «E»
• Tirer à fond le levier de commande du frein «B» sur le guidon
sans la relâcher et attendre quelques secondes avant
d'effectuer le pompage suivant. Répéter l'opération jusqu'à
ce que l'on ne voit plus aucune bulle d'air dans le liquide qui
sort des tuyaux «G»
• Maintenir le levier de commande «B» tiré à fond et bloquer la
vis de purge «E»
• Opérer de la même manière pour le 2
• Puis retirer les tuyaux «G» et replacer le capuchon en
caoutchouc sur les vis de purge.
Si cette purge a été effectuée correctement, immédiatement après la
première course à vide du levier de commande «B» on devrait
constater l'action directe du liquide (sans élasticité). Si l'on
n'obtient pas ce résultat, refaire la purge.
LA GUZZITHÈQUE
116/151
(V 1000 G5
AV D
V 1000 G5
ROIT
e
demi-étrier
- 116/151 -
1000 SP)
ET
20/05/04
165
1000SP_G5_Atelier(F)
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