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MANUEL D'ATELIER CALIFORNIA 1000 ET 1100
15 ALIMENTATION
15.1 VERSION A CARBURATEURS
2 carburateurs typeDell'Orto «PHF36DD» (à droite) et «PHF36 DS» (à gauche).
Réglage du CO et du ralenti
• Régime minimum prévu: 900 à 1000 t/min.
• La valeur de CO doit être comprise entre 1,5% et 2,5%.
N.B. - Pour ce réglage le moteur doit être à la température de service.
Réglages
Diamètre
Boisseau gaz
Boisseau gaz (1100 USA)
Diffuseur
Diffuseur (1100 USA)
Gicleur principal
Gicleur principal (1100 CH)
Gicleur de ralenti
Gicleur de ralenti(1100 USA)
Gicleur de démarrage
Aiguille
Aiguille (1100 USA)
Flotteur
(*) En cas de mauvaise carburation à des
régimes moyens, on prévoit l'installation d'un
gicleur 268 AR, code de commande 30 93 55 10
à la place du gicleur 266 AR.
Vis de réglage du ralenti:
ouverture d'un tour et 3/4 à 2 tours et
3/4.
(1100 USA ) ouverture d'un tour.
(1100 CH) ouverture d'un tour et 1/2.
15.2 VERSION INJECTION ÉLECTRONIQUE
En ce qui concerne les généralités sur le système d'injection/allumage électronique, référez-vous au manuel d'entretien et de
réparation code 29 92 01 60 en tenant compte des indications suivantes:
Robinets d'essence
Le véhicule est doté d'une pompe qui règle le débit d'essence du réservoir au moteur.
N.B.: on conseille de laisser les robinets carburants toujours ouverts.
LA GUZZITHÈQUE
mm 36
60/3
50/3
266AR(*)
262AB 1
130
125
50
48
70
e
K18 (2
cran)
e
K27 (3
cran)
g 8,5
16/40
27/01/04
16/40
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