MOTO GUZZI V11 SPORT Manuel D'entretien page 238

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C 1 2
IRCUITO INIETTORI E
Quando nella pagina Dash-Board Monitor compare un
errore alla voce Injector 1 o 2 significa che il circuito
elettrico dall'iniettore 1 o 2 alla centralina è interrotto;
ciò presuppone che:
• Il circuito all'interno dall'iniettore sia interrotto sosti-
tuire l'iniettore come descritto al cap. 6 di questa
sezione;
• I fili sono interrotti: verificare che le connessioni si-
ano corrette;
• Molto raramente il circuito interno nella centralina é
interrotto occorre sostituire la centralina come de-
scritto nel cap. 13 di questa sez.
Quando la moto ha problemi di carburazione é utile te-
stare il circuito di iniezione; per fare ciò occorre posi-
zionarsi nella pagina Active Test e appoggiando l'orec-
chio sull'iniettore in errore cliccare il pulsante test nella
icone Injector: se non si sente l'iniettore aprire e chiu-
dere e il test sulla centralina risulta positivo significa
che l'iniettore è danneggiato e va sostituito; se il test é
negativo si ritorna a uno dei tre casi sopra descritti.
C
IRCUITO E AVVOLGIMENTO PRIMARIO BOBINE
Quando nella pagina Dash-Board Monitor compare un
errore alla voce Coil 1 o 2 significa che il circuito elet-
trico della bobina 1 o 2 alla centralina è interrotto; ciò
presuppone che:
• L'avvolgimento primario della bobina é interrotto o in
corto è necessario sostituire la bobina come ripor-
tato nel cap. 17 di questa sez.;
• I fili sono interrotti verificare che le connessioni sia-
no corrette;
• Molto raramente il circuito interno nella ECU é inter-
rotto: sostituire la centralina seguendo le istruzioni
riportate nel cap. 13 di questa sezione.
Quando la moto ha problemi di accensione risulta mol-
to utile testare il circuito e l'avvolgimento primario delle
bobine; occorre perciò posizionarsi nella pagina Active
Test, se il test dovesse dare esito positivo e la moto
continuasse a dare problemi il difetto è a valle del pri-
mario.
In questo caso per risalire alla parte difettosa bisogna
testare in sequenza: la candela, la pipetta, il filo ad alta
tensione, l'avvolgimento secondario della bobina.
I
MPIANTO DI
1 2
E
A
LIMENTAZIONE