MOTO GUZZI V11 SPORT Manuel D'entretien page 237

C
IRCUIT CAPTEUR DE TEMPÉRATURE D
Lorsque dans la page Dash-Board Monitor une erreur
est signalée à l'alinéa Engine Temp., cela signifie que
le circuit électrique du capteur de température d'huile
au boîtier est coupé ; les raisons de cela peuvent être
les suivantes:
• Le capteur est endommagé ou les fils sont coupés : il
faut inspecter les connexions et la résistance du
capteur ; si le capteur est endommagé, procéder à
son remplacement comme décrit dans le chap. 15
de cette section ;
• La coupure du circuit interne est très rare : remplacer
le boîtier comme décrit dans le chap. 13 de cette
section.
Il est possible de procéder à un autre contrôle du signal
transmis par le capteur à la première page Dash-Board
Monitor, du fait que la température du moteur est affichée
au centre de la page. La température du moteur froid
peut être facilement comparée avec la température
externe.
C
IRCUIT CAPTEUR DE TEMPÉRATURE D
Lorsque dans la page Dash-Board Monitor une erreur
est signalée à l'alinéa Air Temp. , cela signifie que le
circuit électrique du capteur de température d'air au
boîtier est coupé ; les raisons de cela peuvent être les
suivantes:
• Le capteur est endommagé ou les fils sont coupés ;
inspecter les connexions et la résistance du capteur.
Si le capteur est endommagé, procéder à son
remplacement comme décrit dans le chap. 14 de
cette section .
• La coupure du circuit interne est très rare : remplacer
le boîtier comme décrit dans le chap. 13 de cette
section.
T
ENSION DE LA BATTERIE
Dans la première page Dash-Board Monitor, à gauche
en bas il y a une icone qui permet de visualiser la
tension mesurée sur les bornes de la batterie. De cette
manière la tension peut être contrôlée tout de suite.
S
YSTÈME D
'
HUILE
'
AIR
'A
LIMENTATION
C
IRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE
Cuando en la página Dash-Board Monitor aparece un
error en la voz Engine Temp. significa que el circuito
eléctrico desde el sensor de temperatura del aceite a la
centralita está interrumpido; esto presupone que:
• El sensor está dañado o los cables están
interrumpidos, es necesario verificar que las
conexiones sean correctas, verificar la resistencia
del sensor; si el sensor resultase dañado proceder
a su sustitución como se describe en el cap. 15 de
esta sección,
• Muy raramente el circuito interno de la centralita
está interrumpido: sustituir la centralita siguiendo las
instrucciones señaladas en el cap. 13 de esta
sección.
Se puede efectuar un ulterior control de la señal de
llegada desde el sensor en la página Dash-Board Moni-
tor ya que en el centro de la página se señala la tempe-
ratura del motor que en frío puede ser fácilmente
comparada con la externa.
C
IRCUITO DEL SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL AIRE
Cuando en la página Dash-Board Monitor aparece un
error en la voz Air Temp. significa que el circuito
eléctrico desde el sensor de temperatura del aire a la
centralita está interrumpido; esto presupone que:
• El sensor está dañado o los cables están
interrumpidos, verificar que las conexiones sean
correctas, verificar la resistencia del sensor, si el
sensor resultase dañado proceder a su sustitución
como se describe en el capítulo 14 de esta sección;
• Muy raramente el circuito interno de la centralita
está interrumpido: sustituir la centralita siguiendo las
instrucciones señaladas en el cap. 13 de esta
sección.
T
ENSIÓN DE LA BATERÍA
En la primera página Dash-Board Monitor abajo a la
izquierda, aparece un icono donde se puede fácilmente
ver la tensión presente en los bornes de la batería, de
este modo se puede verificar ésta inmediatamente.
I
NSTALACIÓN DE
A
45
LIMENTACIÓN
A
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P