Donnees Techniques; Datos Técnicos - MOTO GUZZI V11 SPORT Manuel D'entretien

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DONNEES TECHNIQUES

M
OTEUR
Bicylindre à 4 temps
Disposition cylindres ................................ en "V" à 90°
Alésage ............................................................. 92 mm
Course ............................................................... 80 mm
Cylindrée totale ............................................. 1 064 cc
Rapport de compression ...................................... 9,3:1
Couple maximum ........ 9,6 kgm (94 Nm) à 6 000 tr/mn
Puissance maximale ... 91 CH (67 kW ) à 7 800 tr/mn
D
ISTRIBUTION
Tiges et culbuteurs et 2 soupapes par cylindre. Un arbre
à cames dans le bloc-cylindres commandé par une
chaîne duplex avec tendeur de chaîne automatique
A
LIMENTATION
Injection électronique indirecte séquentielle et calée
MAGNETI MARELLI IAW 15M système "Alfa-N", N°2
papillons ø 40 mm avec injecteurs Weber IW031, pom-
pe électrique avec régulateur de pression, gestion digi-
tale optimisée des temps d'injection.
S '
YSTÈME D ÉCHAPPEMENT
En acier inoxydable - 2 tuyaux raccordés à une chambre
d'expansion et à deux silencieux.
L
UBRIFICATION
Système à pression avec pompe à engrenages. Filtres
en toile et à cartouche montés dans le carter du bloc-
cylindres.
Pression normale de lubrification 3,8-4,2 kg/cm² (réglée
par une vanne spéciale) vanne thermostatique et
radiateur de refroidissement.
Indicateur électrique de signalisation pression d'huile
insuffisante situé sur le bloc-cylindres.
G
ÉNÉRATEUR ALTERNATEUR
Monté à l'avant du vilebrequin.
Puissance de sortie : 350 W à 5 000 tr/mn (14 V - 25 A)
A
LLUMAGE
Electronique du type digital à induction "MAGNETI
MARELLI"
Bougies d'allumage .............................. NGK BPR 6ES
Ecartement entre les électrodes des bougies . 0,7mm
Bobines d'allumage .............. n°2 montées sur le cadre
C
ARACTÉRISTIQUES DU
M
ODÈLE
3 DATOS TÉCNICOS
M
OTOR
Bicilíndrico de 4 tiempos
Disposición cilíndros ............................... en "V" de 90º
Calibre ............................................................... 92mm.
Recorrido ......................................................... 80mm.
Cilindrada total ................................................ 1064cc.
Relación de compresión ....................................... 9,3:1
Par máximo ................... Kgm 9,6(94 Nm) a 6000r.p.m.
Potencia máxima ............... 91CV (67 Kw) a 7800 r.p.m
D
ISTRIBUCIÓN
Con varillas y balancines y 2 válvulas por cilindro. Un
árbol de levas en la base dirigido por una cadena duplex
con tensor de cadena automático.
A
LIMENTACIÓN
Inyección electrónica indirecta, secuencial calada MA-
GNETI MARELLI IAW 15M sistema "Alfa-N", 2 cuerpos
con válvula ø40 mm. con inyectores Weber IW031, bom-
ba eléctrica con regulador de presión, gestión digital de
los tiempos de inyección optimizada.
I
NSTALACIÓN DE ESCAPE
De acero inox - 2 tubos conectados a una cámara de
expansión y a dos silenciadores.
L
UBRIFICACIÓN
Sistema a presión con bomba de engranajes. Filtros
con malla y de cartuchos montados en la caja de la
base.
Presión normal de lubrificación Kg/cm cuadrados 3,8-
4,2 (regulada por una válvula especial) válvula
termostática y radiador de enfriamiento.
Transmisor eléctrico para señalización de presión
insuficiente situado en la base.
G
ENERADOR ALTERNADOR
Montado en la parte anterior del cigueñal.
Potencia en salida: 350 W a 5000 r.p.m. (14 V - 25 A)
E
NCENDIDO
Electrónico digital con descarga inductiva "MAGNETI
MARELLI"
Bujías de encendido ............................. NGK BPR 6ES
Distancia entre los electrodos de las bujías .. 0,7 mm.
Bobinas de encendido .......... 2 montadas en el chasis
Características del Modelo
A
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
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