MOTO GUZZI V11 SPORT Manuel D'entretien page 27

D
ÉMARRAGE
Electrique par démarreur (12 V - 1,2 kW ) muni
d'embrayage à commande électromagnétique. Couronne
dentée fixée au moteur.
Commande à bouton (START) "" située du côté droit du
guidon.
T
RANSMISSIONS
E
MBRAYAGE
Du type à sec à deux disques menés. Il est situé sur le
volant du moteur.
Commande hydraulique par levier sur le guidon (côté
gauche).
T
RANSMISSION PRIMAIRE
A engrenages hélicoïdaux, rapport 1:1,6 842 (z=19/32)
B
OÎTE DE VITESSES
Six rapports avec engrenages en prise constante à
embrayage frontal.
Accouplement élastique incorporé.
Commande par levier à pédale située du côté gauche
du véhicule.
Rapports de boîte de vitesses
Première vitesse = 1 : 2,4000 (15/36)
Deuxième vitesse = 1 : 1,7778 (18/32)
Troisième vitesse = 1 : 1,3636 (22/30)
Quatrième vitesse = 1 : 1,1111 (27/30)
Cinquième vitesse = 1 : 1,9655 (29/28)
Sixième vitesse = 1 : 0,8519 (27/23)
T
RANSMISSION SECONDAIRE
A arbre avec joint de cardan et engrenages.
Rapport 1 : 2,9091 (11/32)
Rapports totaux (moteur-roue) :
Première vitesse = 1 : 11,7589
Secondaire vitesse = 1 : 8,7103
Troisième vitesse = 1 : 6,6812
Quatrième vitesse = 1 : 5,4439
Cinquième vitesse = 1 : 4,7306
Sixième vitesse = 1 : 4,1737
C
ADRE
Monopoutre à section rectangulaire en acier NiCrMo.
Bloc-cylindres semi-porteur.
C
ARACTÉRISTIQUES DU
M
ODÈLE
A
RRANQUE
Eléctrica mediante motor encendido de arranque (12V -
1,2 Kw ) acoplamiento con control electromagnético.
Corona dentada fijada al motor.
Mando con botón (START) ""colocado en el lado derecho
del manillar.
T
RANSMISIONES
E
MBRAGUE
Tipo seco con dos discos conducidos. Esta colocado
en el volante motor.
Mando hidráulico mediante palanca en el manillar (lado
izquierdo).
T
RANSMISIÓN PRIMARIA
De engranajes helicoidales, relación 1:1,6842 (z=19/
32)
C
AMBIO
De seis marchas con engranajes siempre en el agarre
con embrague frontal.
Acoplamiento flexible incorporado.
Mando con palanca de pedal colocado en el lado
izquierdo del vehículo
Relaciones cambio
1ª marcha = 1: 2,4000 (15/36)
2ª marcha = 1: 1,7778 (18/32)
3ª marcha = 1: 1,3636 (22/30)
4ª marcha = 1: 1,1111 (27/30)
5ª marcha = 1: 1,9655 (29/28)
6ª marcha = 1: 0,8519 (27/23)
T
RANSMISIÓN SECUNDARIA
De árbol con junta cardánica y engranajes.
Relación 1: 2,9091 (11/32)
Relaciones totales (motor-rueda):
1ª marcha = 1: 11,7589
2ª marcha = 1: 8,7103
3ª marcha = 1: 6,6812
4ª marcha = 1: 5,4439
5ª marcha = 1: 4,7306
6ª marcha = 1: 4,1737
C
HASIS
Un único larguero con sección rectangular de acero al
NiCrMo.
Base motor semiportante.
Características del Modelo
A
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
7