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TÉMOINS BLANCS
Régulateur de vitesse adaptatif
programmé avec témoin de cible –
selon l'équipement
Cela s'affiche lorsque le régulateur de
vitesse adaptatif est programmé et qu'un
véhicule est détecté à l'avant
Témoin de la gestion active de voie –
selon l'équipement
Lorsque le système de gestion active de voie
est EN FONCTION, mais non amorcé, le
témoin de ce système s'allume en blanc et
ne clignote pas. Cette situation se produit
lorsque seule la ligne de voie à gauche ou à droite, ou
aucune ligne n'a été détectée. Si une seule ligne de
voie est détectée, le système est prêt à fournir seule-
ment des avertissements visuels si une sortie involon-
taire de voie se produit sur la ligne de voie détectée
page 136.
Témoin prêt du limiteur de vitesse
actif – si le véhicule est équipé d'un
groupe d'instruments de luxe
Ce témoin s'allume lorsque le limiteur de
vitesse actif est activé, mais pas programmé
page 108.
Témoin d'avertissement de vitesse –
selon l'équipement
Lorsque l'avertissement de vitesse est
activé, le témoin d'avertissement de vitesse
programmé s'allume dans le groupe d'instru-
ments, avec un numéro correspondant à la
vitesse programmée. Lorsque la vitesse cible est
dépassée de peu, un carillon retentit une fois et un
page 110.
message contextuel d'avertissement de vitesse dépas-
sée s'affiche.
Vous pouvez activer ou désactiver l'avertissement de
vitesse à l'affichage du groupe d'instruments
page 76.
NOTA :
Le numéro « 55 » n'est fourni qu'à titre d'exemple d'une
vitesse qui peut être programmée.
DIAGNOSTIC EMBARQUÉ – OBD II
Votre véhicule est équipé d'un système sophistiqué de
diagnostic de bord appelé OBD II. Ce système contrôle
le rendement des systèmes antipollution, de contrôle
du moteur et de la transmission. Lorsque ceux-ci fonc-
tionnent correctement, votre véhicule est en mesure de
vous fournir un excellent rendement en matière de
conduite et d'économie de carburant, ainsi qu'un
niveau d'émissions nettement inférieur à celui exigé par
le gouvernement.
Si l'un de ces dispositifs tombe en panne, le système
de diagnostic embarqué OBD II allume le témoin d'ano-
malie. Il met également en mémoire des codes de dia-
gnostic et d'autres renseignements qui aident les
mécaniciens à effectuer les réparations nécessaires.
PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE
Malgré qu'il soit possible de continuer de rouler avec
votre véhicule et qu'il ne soit pas nécessaire de le faire
remorquer, adressez-vous à un concessionnaire auto-
risé dès que possible.
MISE EN GARDE!
•
Une utilisation prolongée de votre véhicule alors
que le témoin d'anomalie est allumé risque d'en-
dommager davantage le système antipollution.
Cela pourrait également nuire à l'économie de car-
burant et à la maniabilité. Faites réparer votre
véhicule avant de passer le test de contrôle
antipollution.
•
Si le témoin d'anomalie clignote pendant que le
véhicule est en marche, une perte de puissance
ou de graves dommages au catalyseur sont sur le
point de se produire. Une réparation immédiate
est nécessaire.
CYBERSÉCURITÉ RELATIVE AU
SYSTÈME DE DIAGNOSTIC
EMBARQUÉ (OBD II)
Votre véhicule doit être équipé d'un système de dia-
gnostic embarqué (OBD II) et d'un port de connexion
pour permettre d'accéder à l'information relative au
fonctionnement du système antipollution. Les techni-
ciens d'entretien qualifiés auront peut-être besoin d'ac-
céder à cette information pour faciliter le diagnostic et
les réparations de votre véhicule et des dispositifs anti-
pollution
page 153.
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