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EN CAS D'URGENCE
1. Appuyez sur le bouton d'alimentation
pour mettre la trousse d'entretien des
pneus hors tension.
2. Retirez l'étiquette de limite de vitesse de
la trousse d'entretien des pneus et pla-
cez l'autocollant au centre du volant.
3. Débranchez immédiatement le flexible d'enduit d'é-
tanchéité du corps de valve, remettez le capuchon
sur le raccord à l'extrémité du flexible, puis rangez
la trousse d'entretien des pneus dans le comparti-
ment de rangement du véhicule prévu à cet effet.
Conduire le véhicule :
Immédiatement après avoir injecté l'enduit
d'étanchéité et gonflé le pneu, conduisez le
véhicule sur une distance de 8 km (5 mi) ou
10 minutes pour bien répartir l'enduit d'é-
tanchéité de la trousse d'entretien des pneus dans le
pneu. Ne dépassez pas 80 km/h (50 mi/h).
AVERTISSEMENT!
La trousse d'entretien des pneus ne constitue pas
une réparation permanente d'un pneu crevé. Faites
examiner et réparer ou remplacer le pneu après
l'avoir obturé à l'aide de la trousse d'entretien des
pneus. Ne dépassez pas 80 km/h (50 mi/h) tant que
le pneu n'a pas été réparé ou remplacé. En ignorant
cette mise en garde, vous vous exposez, vous, vos
passagers et les gens qui vous entourent, à des bles-
sures graves ou risquez la mort. Faites vérifier le
pneu dès que possible par un concessionnaire
autorisé.
Après avoir conduit le véhicule :
•
Rangez-vous en bordure de route, dans un endroit
sécuritaire, et allumez les feux de détresse du
véhicule.
•
Assurez-vous que le corps de valve du pneu à obtu-
rer se trouve près du sol. Le tuyau de la trousse
d'entretien des pneus pourra ainsi l'atteindre sans
lever l'appareil du sol. C'est là la position idéale
pour injecter l'enduit d'étanchéité dans le pneu
crevé et assurer le bon fonctionnement de sa
pompe à air. S'il le faut, déplacez le véhicule pour
rapprocher le corps de valve du sol avant de
continuer.
•
Placez la transmission à la position P (STATIONNE-
MENT) et tournez le commutateur d'allumage à la
position OFF (ARRÊT).
•
Serrez le frein de stationnement.
NOTA :
Si le pneu est mal gonflé, suivez les étapes ci-dessous :
1. Déroulez le flexible d'enduit d'étanchéité et retirez
le capuchon du raccord à son extrémité.
2. Placez la trousse d'entretien des pneus
à plat sur le sol, à côté du pneu dégonflé.
3. Retirez le capuchon du corps de valve, puis vissez-y
le raccord du flexible d'enduit d'étanchéité au corps
de valve.
4. Déroulez la fiche d'alimentation électri-
que et insérez la fiche dans la prise de
courant de 12 V du véhicule.
5. Déroulez le flexible et vissez le raccord à
la fin du flexible sur la tige de soupape.
6. Tournez le bouton du sélecteur de mode
à la position Air Mode (Mode air).
7. Vérifiez la pression du pneu à l'aide du manomètre.
Si la pression des pneus est inférieure à 1,3 bar
(19 lb/po
2
) :
Le pneu est trop endommagé. Ne tentez pas de
conduire le véhicule de nouveau. Demandez de l'aide.
Si la pression des pneus est de 1,3 bar (19 lb/po
plus :
1. Appuyez sur le bouton d'alimentation
pour mettre sous tension la trousse d'en-
tretien des pneus et gonflez le pneu à la
pression de gonflage à froid du pneu indi-
quée sur l'étiquette de renseignements sur les
pneus et la charge située dans l'ouverture de la
portière du conducteur.
NOTA :
Si le pneu est trop gonflé, appuyez sur le bouton de
dégonflage pour réduire la pression du pneu à la
valeur recommandée avant de continuer.
2. Débranchez la trousse d'entretien des pneus de la
tige de soupape, réinstallez le bouchon sur le corps
de valve et débranchez la sortie de 12 V.
3. Rangez la trousse d'entretien des pneus dans l'es-
pace de rangement prévu à cet effet dans le
véhicule.
2
) ou
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