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ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Une exposition prolongée à de hautes
températures peut provoquer la dégé-
nérescence des matériaux composant
un pneu et réduire sa durée de vie.
Des températures excessives peuvent
même provoquer l'éclatement du
pneu. En vertu de la norme de sécurité
automobile Nº 109, tous les pneus
pour voitures de tourisme doivent res-
pecter l'indice de température C. Les
indices A et B sont attribués aux pneus
ayant démontré lors des essais sur
tambour une performance supérieure
au minimum exigé par la loi.
AVERTISSEMENT!
L'indice de température de ce pneu
est établi lorsque celui-ci est correc-
tement gonflé et non surchargé. Une
vitesse excessive, un sous-gonflage
ou une surcharge du pneu, séparé-
ment ou ensemble, peuvent causer
une surchauffe et la détérioration du
pneu.
ENTREPOSAGE DU VÉHICULE
Si vous ne vous servez pas du véhicule pendant plus de
3 semaines, vous pouvez prendre certaines précau-
tions pour protéger la batterie :
•
Débranchez le câble négatif de la batterie.
•
Chaque fois que vous entreposez votre véhicule ou
que vous le remisez (par exemple, pour la durée des
vacances) pour deux semaines ou plus, faites fonc-
tionner le système de climatisation, moteur au
ralenti, pendant environ cinq minutes en mode d'air
extérieur avec le ventilateur réglé à la vitesse maxi-
male avant l'entreposage. Cette mesure assure une
lubrification adéquate du système et minimise la
possibilité d'endommager le compresseur lorsqu'il
faudra le redémarrer.
CARROSSERIE
PROTECTION CONTRE DES AGENTS
ATMOSPHÉRIQUES
Les précautions à prendre varient en fonction du type
d'utilisation et de la région géographique. Les produits
chimiques répandus sur les routes pour les rendre pra-
ticables en hiver et ceux qu'on pulvérise sur les arbres
et sur les routes lors des autres saisons sont très corro-
sifs pour la carrosserie de votre véhicule. Le stationne-
ment à l'extérieur, qui expose le véhicule à la pollution
atmosphérique, les chaussées sur lesquelles vous rou-
lez, les températures extrêmes et toutes les autres
conditions hors norme ont un affectant néfaste sur la
peinture, les garnitures métalliques et le
soubassement.
Les recommandations d'entretien qui suivent vous per-
mettront de bénéficier au maximum du traitement anti-
corrosion que reçoivent les véhicules au moment de
leur fabrication.
Causes de la corrosion
La corrosion résulte de la détérioration ou de la dispari-
tion de la peinture et des couches protectrices appli-
quées sur votre véhicule.
Les causes les plus courantes sont :
•
l'accumulation de sel, de poussière et d'humidité;
•
l'impact des cailloux et du gravier;
•
les insectes, la sève des arbres et le goudron;
•
l'air salin à proximité des côtes;
•
la pollution atmosphérique, notamment dans les
régions industrielles
ENTRETIEN DE LA CARROSSERIE
ET DE LA SOUS-CARROSSERIE
Nettoyage des phares
Votre véhicule est équipé de phares et de phares anti-
brouillard en plastique, plus légers et plus résistants
aux projections de cailloux que les phares en verre.
Le plastique étant moins résistant aux égratignures que
le verre, le nettoyage des lentilles de diffusion doit être
effectué différemment.
Pour minimiser les risques de rayer ces lentilles et d'en
réduire le rayonnement, évitez de les nettoyer avec un
chiffon sec. Pour éliminer la poussière de la route, lavez-
les avec une solution de savon doux, puis rincez-les.
N'utilisez pas de détergents abrasifs, de solvants, de
laine d'acier ou d'autres matériaux agressifs pour net-
toyer les phares.
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