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MISE EN GARDE!
•
Vous risquez d'endommager le circuit d'alimenta-
tion ou le système antipollution si vous utilisez un
bouchon de réservoir de carburant inapproprié.
•
Un bouchon de réservoir de carburant mal adapté
peut laisser des impuretés s'infiltrer dans le circuit
d'alimentation en carburant.
•
Un bouchon de réservoir de carburant mal adapté
peut faire en sorte que le témoin d'anomalie
s'allume.
•
Pour éviter les débordements de carburant et les
remplissages excessifs, ne remplissez pas « à ras
bord » le réservoir de carburant après le remplis-
sage. Lorsque le pistolet de la pompe émet un
déclic ou se ferme, le réservoir de carburant est
plein.
NOTA :
•
Serrez le bouchon du réservoir de carburant jus-
qu'au déclic. Il confirme que le bouchon du réser-
voir de carburant est correctement serré.
•
Le témoin d'anomalie risque de s'allumer si le bou-
chon du réservoir de carburant n'est pas bien
fermé. Assurez-vous que le bouchon du réservoir de
carburant est bien serré à chaque fois que vous
remettez du carburant.
MESSAGE DE BOUCHON DU
RÉSERVOIR DE CARBURANT
DESSERRÉ
Si le système de diagnostic du véhicule détermine que
le bouchon du réservoir de carburant est desserré, mal
vissé ou endommagé, le message « Check Fuel Cap »
(Vérifier le bouchon du réservoir de carburant) s'affiche
à l'écran du groupe d'instruments
le bouchon du réservoir de carburant jusqu'à ce qu'un
déclic se fasse entendre. Il confirme que le bouchon du
réservoir de carburant est correctement serré.
Si le problème persiste, le message sera affiché au
prochain démarrage du véhicule. Consultez un conces-
sionnaire autorisé dans les plus brefs délais.
CHARGEMENT DU VÉHICULE
Conformément aux règlements de la NHTSA, une éti-
quette d'homologation est apposée sur le pied milieu
ou sur la portière du côté conducteur.
Si vous retirez les sièges pour transporter un charge-
ment, ne dépassez ni le PNBV ni le PNBE.
ÉTIQUETTE D'HOMOLOGATION DU
VÉHICULE
Votre véhicule est muni d'une étiquette d'homologation
apposée au pied milieu du côté conducteur ou à l'ar-
rière de la porte du conducteur.
L'étiquette contient les renseignements suivants :
•
Nom du constructeur
•
Mois et année de construction
•
Poids nominal brut du véhicule (PNBV)
•
Poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) avant et
arrière
•
Numéro d'identification du véhicule (NIV)
•
Type de véhicule
•
Mois, jour et heure (MJH) de construction
Le code à barres permet à un lecteur informatique de
lire le numéro d'identification du véhicule (NIV).
POIDS NOMINAL BRUT DU
page 76. Serrez
VÉHICULE (PNBV)
Le PNBV représente le poids total permis de votre véhi-
cule. Cette valeur tient compte du conducteur, des pas-
sagers et des bagages. Il faut limiter la charge totale
afin de ne pas dépasser le PNBV.
POIDS NOMINAL BRUT SUR
L'ESSIEU (PNBE)
Le poids nominal brut sur l'essieu représente la capa-
cité maximale des essieux avant et arrière. Répartissez
la charge également entre les essieux avant et arrière.
Assurez-vous de ne pas dépasser le poids nominal brut
sur l'essieu avant ou sur l'essieu arrière.
Les roues avant dirigent le véhicule. Il est donc impor-
tant que vous ne dépassiez pas le poids nominal brut
sur les essieux avant et arrière. Les conditions de
conduite de votre véhicule pourraient devenir dange-
reuses si vous dépassez les limites permises. Vous
pourriez perdre la maîtrise du véhicule et causer une
collision.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
143
AVERTISSEMENT!
4
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