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4. Enfoncez et maintenez fermement la pédale de
frein.
5. Insérez le tournevis ou un outil similaire dans le
sélecteur de rapport, puis poussez vers le bas tout
en appuyant simultanément sur le bouton du levier
de vitesses.
Levier de dégagement de la neutralisation du sélecteur de
rapport
6. Déplacez le sélecteur de rapport à la position N
(POINT MORT).
7. Le véhicule peut alors être démarré en position N
(POINT MORT).
8. Remettez en place l'enjoliveur et le soufflet du
sélecteur de rapport.
DÉGAGEMENT D'UN VÉHICULE ENLISÉ
Si votre véhicule est enlisé dans la boue, le sable ou la
neige, vous pouvez, dans la plupart des cas, le sortir de
sa position en lui faisant exécuter un mouvement de
va-et-vient. Tournez le volant de gauche à droite pour
dégager la zone entourant les roues avant. Passez plu-
sieurs fois de la position D (MARCHE AVANT) à la posi-
tion R (MARCHE ARRIÈRE) et vice-versa tout en appuyant
très légèrement sur la pédale d'accélérateur. Il est plus
efficace de n'appuyer que légèrement sur la pédale d'ac-
célérateur pour maintenir le mouvement de va-et-vient,
sans faire patiner les roues ni emballer le moteur.
MISE EN GARDE!
Évitez d'emballer le moteur et de faire patiner les
roues pour ne pas provoquer la surchauffe de la
transmission ou de l'endommager. Laissez le moteur
tourner au ralenti avec la transmission à la position N
(POINT MORT) pendant au moins une minute après
chaque cycle de cinq mouvements de va-et-vient.
Cela réduira la possibilité de surchauffe et le risque
d'endommager la transmission si vous insistez long-
temps pour dégager votre véhicule enlisé.
NOTA :
Appuyez sur le bouton « ESC OFF » (DÉSACTIVATION de
la commande du système de stabilité électronique)
pour le mettre en mode « Partial Hors fonction » (Partiel-
lement désactivé) avant de faire osciller le véhicule
page 175. Une fois que le véhicule est dégagé,
appuyez de nouveau sur le bouton ESC OFF (DÉS-
ACTIVATION de la commande de stabilité électronique)
pour restaurer le mode « ESC ON » (Commande de sta-
bilité électronique activée).
EN CAS D'URGENCE
AVERTISSEMENT!
Il est dangereux de faire patiner excessivement les
pneus. Les forces engendrées par une vitesse exces-
sive des roues peuvent endommager l'essieu ou les
pneus. Les pneus pourraient éclater et blesser quel-
qu'un. Ne faites pas patiner les roues à plus de
48 km/h (30 mi/h) ou pendant plus de 30 secondes
lorsque le véhicule est enlisé, et ne laissez personne
s'approcher d'une roue qui patine, quelle que soit la
vitesse.
MISE EN GARDE!
•
Lorsque vous tentez de dégager votre véhicule
enlisé par un mouvement de « va-et-vient » en pas-
sant de la position D (MARCHE AVANT) à la posi-
tion R (MARCHE ARRIÈRE), ne faites pas patiner
les roues à plus de 24 km/h (15 mi/h), car vous
risqueriez d'endommager la transmission.
•
Évitez de faire patiner les roues à trop grande
vitesse pour ne pas provoquer la surchauffe de la
transmission ou l'endommager. Vous pourriez éga-
lement endommager les pneus. Ne faites pas pati-
ner les roues lorsque la vitesse du véhicule est
supérieure à 48 km/h (30 mi/h) et que le rapport
est engagé (aucun changement de vitesse de
transmission en cours).
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