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DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT!
transmission à la position P (STATIONNEMENT) et
COUPEZ le moteur. Lorsque le commutateur d'allu-
mage est à la position OFF (ARRÊT), la transmis-
sion est verrouillée en position P (STATIONNE-
MENT), ce qui empêche le véhicule de se déplacer
inopinément.
•
Lorsque vous quittez le véhicule, assurez-vous tou-
jours que le commutateur d'allumage est à OFF
(ARRÊT), retirez la télécommande du véhicule et
verrouillez ce dernier.
•
Ne laissez jamais d'enfants seuls dans le véhicule
ou dans un endroit où ils auraient accès à un véhi-
cule non verrouillé. Pour un certain nombre de
raisons, il est dangereux de laisser des enfants
sans surveillance dans un véhicule. Les enfants ou
d'autres personnes peuvent subir des blessures
graves ou mortelles. Les enfants doivent être aver-
tis de ne pas toucher au frein de stationnement, à
la pédale de frein ou au sélecteur du rapport de
transmission.
•
Ne laissez pas la télécommande dans le véhicule
ou à proximité de celui-ci (ou dans un endroit
accessible aux enfants), et ne laissez pas le com-
mutateur d'allumage en position ACC (ACCES-
SOIRES) ou ON/RUN (MARCHE). Un enfant pourrait
actionner les glaces à commande électrique, d'au-
tres commandes ou déplacer le véhicule.
MISE EN GARDE!
Vous pourriez endommager votre transmission si
vous ne prenez pas les précautions suivantes :
•
Passez en position P (STATIONNEMENT) ou
R (MARCHE ARRIÈRE), et quittez ces positions,
uniquement lorsque le véhicule est complètement
immobilisé.
•
Ne passez pas à la position P (STATIONNEMENT),
R (MARCHE ARRIÈRE), N (POINT MORT) ou
D (MARCHE AVANT) lorsque le moteur tourne à un
régime supérieur à celui de ralenti.
•
Avant de mettre en prise, assurez-vous que la
pédale de frein est bien enfoncée.
SYSTÈME DE VERROUILLAGE DE
CLÉ DE CONTACT/POSITION DE
STATIONNEMENT
Votre véhicule est muni d'un système de verrouillage
clé de contact/position de stationnement qui exige que
vous placiez la transmission à la position P (STATIONNE-
MENT) avant de pouvoir tourner le commutateur d'allu-
mage à la position OFF (HORS FONCTION). Le conduc-
teur évite ainsi de laisser par inadvertance le véhicule
hors de la position P (STATIONNEMENT). Ce système
verrouille également le levier de vitesses de la trans-
mission en position P (STATIONNEMENT) lorsque le
commutateur d'allumage se trouve en position OFF
(ARRÊT).
DISPOSITIF DE DÉVERROUILLAGE
DE LA TRANSMISSION AU
FREIN (BTSI)
Votre véhicule est équipé d'un dispositif de déverrouil-
lage de la transmission au frein (BTSI) qui maintient le
sélecteur du rapport de transmission en position P
(STATIONNEMENT) tant que les freins ne sont pas appli-
qués. Pour déplacer le levier de vitesses de la transmis-
sion hors de la position P (STATIONNEMENT), le commu-
tateur d'allumage doit être tourné en mode ON/RUN
(MARCHE) et la pédale de frein doit être enfoncée. La
pédale de frein doit également être enfoncée pour pas-
ser de la position N (POINT MORT) à la position D
(MARCHE AVANT) ou R (MARCHE ARRIÈRE) lorsque le
véhicule est arrêté ou se déplace à basse vitesse.
TRAMSNISSION DES VEB
La transmission est contrôlée au moyen d'un levier de
vitesses électronique rotatif situé sur la console cen-
trale. Le sélecteur du rapport de transmission com-
porte les positions de gamme P (STATIONNEMENT),
R (MARCHE ARRIÈRE), N (POINT MORT), D (MARCHE
AVANT) et L (GAMME BASSE). L'utilisation de la gamme
LOW (L) (gamme BASSE) augmente le taux de décéléra-
tion et de régénération de l'alimentation de la batterie
haute tension du véhicule (par rapport à la position D
[MARCHE AVANT]). La plage de rapports de transmis-
sion (PRNDL) s'affiche au-dessus du levier de vitesses
et à l'affichage du groupe d'instruments. Pour sélec-
tionner une plage de rapports, tournez simplement le
levier de vitesses. Appuyez sur le levier de vitesses vers
le bas, puis tournez-le pour accéder à la position L
(GAMME BASSE). Vous devez également appuyer sur la
pédale de frein pour déplacer le levier de vitesses de la
transmission hors de la position P (STATIONNEMENT)
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