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DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT!
•
Maintenez toujours votre attention sur la route
pendant l'utilisation du système actif d'aide à la
conduite. L'aide active à la conduite ne braquera
pas pour éviter les risques de sécurité, les zones
de construction, les objets ou les obstacles de la
chaussée. Vous devez prendre les commandes
pour tourner le volant et freiner ou immobiliser le
véhicule dans de telles situations, de même qu'au
moment de vous réinsérer dans la circulation, de
quitter une voie rapide, de tourner à contre-
courant du trafic ou de vous immobiliser vis-à-vis
d'un dispositif de contrôle de la circulation.
Le système d'assistance active à la conduite NE PEUT
PAS :
•
Avertir ou prévenir des collisions avec d'autres
véhicules
•
Diriger votre véhicule pour contourner un véhicule
immobilisé, un véhicule plus lent, de l'équipement
de construction, des piétons ou des animaux
•
Réagir aux feux de circulation ou aux panneaux
d'arrêt
•
Insérer le véhicule dans la circulation sur une auto-
route ou une sortie
•
Diriger le véhicule
•
Changer de voie
•
Réagir à la circulation transversale
NOTA :
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) est un compo-
sant clé du système d'assistance active à la conduite.
Pour connaître les limitations du système de régulateur
de vitesse adaptatif, reportez-vous à la section
page 110.
La fonctionnalité du système d'assistance active à la
conduite peut être limitée ou réduite dans l'une des
conditions suivantes :
•
Les capteurs radar ou la caméra avant du véhicule
(ou les deux) sont endommagés, couverts, désali-
gnés, obstrués (p. ex., par de la boue, de la glace,
de la neige, etc.) ou fonctionnent dans des condi-
tions de faible luminosité du soleil
•
Si l'alignement de la suspension est incorrect, si le
véhicule est modifié (p. ex., levage ou abaissement
de la suspension, installation de roues ou de pneus
de dimensions différentes).
•
Pendant la conduite près des postes de péage sur
les autoroutes.
NOTA :
Si le pare-brise devient endommagé, adressez-vous à
un concessionnaire autorisé pour faire remplacer le
pare-brise dès que possible.
SYSTÈME D'AIDE AU STATIONNEMENT
AVANT OU AU RECUL PARKSENSE –
SELON L'ÉQUIPEMENT
Le système d'aide au stationnement ParkSense pré-
sente des indications visuelles et sonores de la dis-
tance entre le bouclier ou le pare-chocs arrière ou
avant (selon l'équipement) et un obstacle détecté lors-
que le véhicule recule ou avance (p. ex., au cours d'une
manœuvre de stationnement). Pour connaître les
limites du système (par exemple durant une manœuvre
de stationnement), consultez
page 129.
NOTA :
•
Le système est conçu pour aider le conducteur et
non pour le remplacer.
•
Le conducteur doit contrôler complètement l'accélé-
ration et le freinage du véhicule et il est respon-
sable de contrôler les déplacements du véhicule.
Le système ParkSense rappelle le dernier état du sys-
tème (activé ou désactivé) à partir du dernier cycle
d'allumage lorsque le commutateur d'allumage est mis
à la position ON/RUN (MARCHE).
Le système ParkSense est actif lorsque le sélecteur de
rapport est placé à la position R (MARCHE ARRIÈRE) ou
à un rapport de marche avant et qu'un obstacle est
détecté, tant que le système est en fonction. Lorsque le
sélecteur de rapport est placé à N (POINT MORT) ou P
(STATIONNEMENT), le système devient inactif. Lorsque
le véhicule se déplace vers l'avant, le système reste
actif jusqu'à ce que la vitesse du véhicule demeure
inférieure à environ 13 km/h (8 mi/h). Réduisez la
vitesse à une valeur approximativement inférieure à
11 km/h (7 mi/h) pour que le système redevienne actif.
Lorsque le véhicule se déplace en MARCHE ARRIÈRE, le
système reste actif tant que la vitesse du véhicule
demeure inférieure à la vitesse maximale de fonction-
nement de 11 km/h (7 mi/h). Lorsque la limite maxi-
male de vitesse est dépassée, le système est désactivé
et le voyant DEL du commutateur du système
ParkSense s'allume. Le système redevient actif si la
vitesse du véhicule chute en dessous de 9 km/h
(6 mi/h) environ.
Interaction avec le tractage de remorque
Le système d'aide au stationnement est automatique-
ment désactivé lorsqu'une remorque est attelée au
véhicule. Le système sera automatiquement activé lors-
que la remorque est dételée.
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