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SÉCURITÉ
Modes de fonctionnement de la
commande de stabilité électronique
Le bouton « ESC OFF » (ESC désactivée) est
situé sur le bloc de commandes central,
près du commutateur des feux de détresse.
Commande de stabilité électronique activée
Il s'agit du mode de fonctionnement normal des véhi-
cules munis de la commande de stabilité électronique.
Au moment du démarrage du véhicule, le système de la
commande de stabilité électronique se trouve dans ce
mode. Il s'agit du mode à employer dans la plupart des
conditions de conduite. La commande de stabilité élec-
tronique doit être désactivée pour les motifs spéci-
fiques suivants.
Désactivation partielle de la commande de stabilité
électronique
Pour mettre en fonction ce mode, appuyez brièvement
sur le bouton de désactivation « ESC OFF » (ESC désac-
tivée) de la commande de stabilité électronique.
En mode de désactivation partielle, la partie antipati-
nage (TCS) de la commande de stabilité électro-
nique (ESC), sauf la fonction d'autoblocage décrite
dans la section relative au système antipatinage, est
désactivée et le témoin « ESC OFF » (ESC désactivée)
est allumé. En mode de désactivation partielle, la com-
mande de stabilité électronique fonctionne sans l'assis-
tance du système de gestion du couple moteur. Ce
mode est conçu pour la conduite dans la neige pro-
fonde, le sable ou le gravier meuble, lorsque les roues
doivent patiner plus que ne le permet la commande de
stabilité électronique en vue d'assurer la motricité du
véhicule. Pour réactiver la commande de stabilité élec-
tronique, appuyez brièvement sur le bouton « ESC OFF »
(ESC désactivée). Le mode d'activation de la com-
mande de stabilité électronique est alors rétabli.
AVERTISSEMENT!
•
En mode de désactivation partielle, le système
antipatinage (TCS) de la commande de stabilité
électronique (ESC), sauf la fonction d'autoblocage
décrite dans la section relative au système antipa-
tinage, est désactivé et le témoin « ESC OFF » (ESC
désactivée) est allumé. Dans le mode de dés-
activation partielle, la fonction de réduction de la
puissance du moteur de système antipatinage
(TCS) est désactivée, et la stabilité améliorée du
véhicule offerte par la commande de stabilité élec-
tronique (ESC) est réduite.
•
Le dispositif antilouvoiement de la remorque (TSC)
est désactivé lorsque la commande de stabilité
électronique (ESC) est en mode de désactivation
partielle.
NOTA :
Pour améliorer l'adhérence d'un véhicule muni de
chaînes à neige ou pour faciliter les départs dans la
neige profonde, le sable ou le gravier, il est recom-
mandé de passer au mode de désactivation partielle
en appuyant sur le commutateur OFF (DÉSACTIVATION)
de la commande de stabilité électronique. Lorsque les
conditions qui justifiaient l'utilisation du mode de dés-
activation partielle de la commande de stabilité électro-
nique ne sont plus présentes, appuyez brièvement sur
le bouton de désactivation de cette commande pour la
réactiver. Cette opération peut être exécutée pendant
que le véhicule roule.
Témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique et
témoin de désactivation de la
commande de stabilité électronique
(ESC OFF)
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique au
groupe d'instruments s'allume lorsque le
commutateur d'allumage est placé à la posi-
tion ON (MARCHE). Le témoin doit s'éteindre lorsque le
moteur est en marche. Si le témoin d'activation ou
d'anomalie de la commande de stabilité électronique
(ESC) s'allume en continu lorsque le moteur est en
marche, une anomalie a été détectée dans la com-
mande de stabilité électronique. Si le témoin reste
allumé après plusieurs cycles d'allumage et si le véhi-
cule a roulé plusieurs kilomètres (milles) à plus de
48 km/h (30 mi/h), rendez-vous chez un concession-
naire autorisé dans les plus brefs délais pour faire véri-
fier et régler le problème.
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la commande
de stabilité électronique commence à clignoter dès que
les pneus perdent de l'adhérence et que la commande
de stabilité électronique entre en fonction. Le témoin
d'activation ou d'anomalie de la commande de stabilité
électronique (ESC) clignote également lorsque le sys-
tème antipatinage (TCS) est activé. Si le témoin d'acti-
vation ou d'anomalie de la commande de stabilité élec-
tronique (ESC) se met à clignoter pendant
l'accélération, relâchez l'accélérateur et diminuez l'ac-
célération autant que possible. Veillez à toujours adap-
ter votre vitesse et votre style de conduite à l'état de la
route.
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