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SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT!
Le système de détection de somnolence du conduc-
teur est un système d'aide à la conduite et ne libère
pas le conducteur de sa responsabilité de conduire le
véhicule. Vous devez être alerte et suffisamment
reposé pour pouvoir conduire. Si vous ressentez de la
fatigue au volant, n'attendez pas que le système de
détection de somnolence intervienne par un avertis-
sement. Choisissez un endroit sécuritaire et protégé
pour vous immobiliser et vous reposer. Ne reprenez
la route que lorsque vous êtes en bon état physique
et mental afin d'éviter de vous mettre ou de mettre
d'autres personnes en danger.
Fonctionnement du système
En utilisant la rétroaction obtenue des tendances de
conduite, les boutons et les commutateurs qui ont été
enfoncés et en utilisant l'information de la caméra
avant, le système applique deux logiques de
fonctionnement :
•
La première logique de fonctionnement tient
compte du style de conduite, en observant la route
et en détectant dans quelle mesure le conducteur
peut continuer à conduire sans trop sortir des
limites de la voie.
•
La seconde logique de fonctionnement mesure le
temps de conduite avec une vitesse du véhicule
supérieure à 60 km/h (40 mi/h) et inférieure à
160 km/h (100 mi/h).
Si le style de conduite indique que le conducteur n'est
pas en mesure de suivre la trajectoire de la route et de
respecter les marquages horizontaux de la voie tout en
restant dans la plage de vitesse de fonctionnement du
système, une fenêtre contextuelle s'affiche sur l'écran
du groupe d'instruments pour suggérer au conducteur
de s'arrêter et de prendre une pause. Un signal sonore
retentira également.
Si le conducteur accepte la suggestion fournie par le
système en appuyant sur le bouton « OK » sur le côté
gauche du volant, le message disparaîtra de l'écran.
Si le conducteur ne prend pas connaissance de l'aver-
tissement, celui-ci s'affichera pendant 60 secondes,
puis disparaîtra.
NOTA :
En cas de panne du système de détection de somno-
lence du conducteur, un message dédié apparaîtra sur
l'affichage du groupe d'instruments.
Message d'avertissement du système de détection de
somnolence du conducteur
SYSTÈME D'AVERTISSEMENT DE
COLLISION FRONTALE (FCW) AVEC
ASSISTANCE AU FREINAGE –
SELON L'ÉQUIPEMENT
Le système d'avertissement de collision frontale (FCW)
avec assistance au freinage présente au conducteur
des avertissements audibles et visuels (à l'affichage du
groupe d'instruments) et peut donner un coup de frein
lorsqu'il détecte la possibilité d'une collision frontale.
Les avertissements et le freinage limité sont destinés à
fournir au conducteur assez de temps pour réagir et
éviter la possibilité d'une collision.
NOTA :
Le système d'avertissement de collision frontale (FCW)
contrôle les données provenant de la caméra orientée
vers l'avant, ainsi que du système de commande élec-
tronique des freins (EBC), pour calculer la possibilité
d'une collision frontale. Lorsque le système détermine
qu'une collision avant est probable, une alerte sonore
retentit, un message d'avertissement s'affiche et le
système peut donner un coup de frein.
Si le conducteur ne réagit pas à ces avertissements
progressifs, alors le système fournira un niveau limité
de freinage actif pour aider à ralentir le véhicule et évi-
ter la possibilité d'une collision frontale. Si le conduc-
teur réagit en freinant et que le système détermine qu'il
tente d'éviter la collision, mais n'emploie pas la force
de freinage suffisante, le système compensera cette
valeur et fournira la force de freinage supplémentaire
selon les besoins.
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