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PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE
Témoin d'avertissement du système de
surveillance de la pression des pneus
Le témoin d'avertissement s'allume et un
message s'affiche pour indiquer que la pres-
sion des pneus est inférieure à la valeur
recommandée ou qu'une perte de pression
lente est en cours. Dans ces cas, la durée optimale des
pneus et la consommation de carburant peuvent ne
pas être garanties.
Si un ou plusieurs pneus se trouvent dans l'état cité
précédemment, l'affichage présente des indications qui
correspondent à chaque pneu.
AVERTISSEMENT!
Ne continuez pas de rouler avec un pneu crevé, car la
conduite pourrait être compromise. Arrêtez le véhi-
cule en évitant les freinages et les changements de
direction brusques. En cas de crevaison de pneu,
réparez immédiatement le problème à l'aide de la
trousse de réparation de pneus dédiée et communi-
quez avec un concessionnaire autorisé dès que
possible.
Chaque pneu, y compris le pneu de secours (s'il est
fourni), doit être vérifié mensuellement lorsqu'il est
froid et gonflé à la pression de gonflage recommandée
par le constructeur du véhicule indiquée sur la plaque
d'information du véhicule ou sur l'étiquette de pression
de gonflage des pneus. Si votre véhicule est muni de
pneus de dimensions autres que celles qui sont indi-
quées sur la plaque d'information du véhicule ou l'éti-
quette de pression de gonflage des pneus, vous devez
déterminer la pression de gonflage appropriée pour ces
pneus.
Par mesure de sécurité supplémentaire, votre véhicule
est doté d'un système de surveillance de la pression
des pneus dont le témoin s'allume quand la pression
de gonflage d'un ou de plusieurs pneus est trop basse.
Par conséquent, lorsque le témoin de basse pression
des pneus s'allume, vous devez vous arrêter et vérifier
vos pneus dès que possible et les gonfler à la pression
appropriée. La conduite sur un pneu dangereusement
dégonflé cause une surchauffe du pneu qui peut provo-
quer une défaillance du pneu. Des pneus sous-gonflés
augmentent la consommation de carburant, s'usent
plus rapidement et peuvent nuire à la conduite ainsi
qu'à la capacité de freinage du véhicule.
Veuillez noter que le système de surveillance de la
pression des pneus ne remplace pas l'entretien appro-
prié des pneus, et que le conducteur a la responsabilité
de maintenir une pression des pneus adéquate, même
si le sous-gonflage n'est pas suffisant pour allumer le
témoin de basse pression du système de surveillance
de la pression des pneus.
Votre véhicule est également équipé d'un témoin d'ano-
malie du système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS), qui s'allume lorsque le système est
défectueux. Le système de surveillance de la pression
des pneus (TPMS) est combiné au témoin de basse
pression des pneus. Lorsque le système détecte une
anomalie, il fait clignoter le témoin environ une minute,
puis l'allume en continu. Cette séquence se répète à
chaque démarrage tant que le problème subsiste. Lors-
que le témoin d'anomalie est allumé, le système peut
ne pas être en mesure de détecter ou de signaler nor-
malement une basse pression des pneus. Les anoma-
lies du système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) peuvent se produire pour diverses rai-
sons, notamment l'installation de pneus ou de roues de
rechange ou de modèles différents non compatibles.
Vérifiez toujours le témoin de défaillance du système
de surveillance de la pression des pneus (TPMS) après
avoir remplacé un ou plusieurs pneus ou roues afin de
vous assurer que les pneus et les roues de remplace-
ment ou de rechange permettent au système de sur-
veillance de la pression des pneus (TPMS) de fonction-
ner correctement.
MISE EN GARDE!
Le système de surveillance de la pression des pneus
(TPMS) a été optimisé pour les pneus et les roues
d'origine. Les pressions et les paramètres d'avertisse-
ment du système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) ont été établis pour la dimension des
pneus installés sur votre véhicule. Vous pourriez
dégrader le fonctionnement du dispositif ou endom-
mager les capteurs lorsque vous utilisez du matériel
de dimension, de style ou de type différents. Des
roues provenant du marché secondaire peuvent
endommager les capteurs. L'utilisation d'un scellant
à pneu de marché secondaire peut désactiver le cap-
teur de système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS). Après l'utilisation du scellant à pneu
de marché secondaire, il est recommandé d'amener
votre véhicule chez un concessionnaire autorisé pour
vérifier le fonctionnement de votre capteur.
Témoin d'avertissement d'anomalie du
crochet de remorquage –
selon l'équipement
Ce témoin s'allume en cas d'anomalie du
crochet de remorquage. Communiquez avec
un concessionnaire autorisé.
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