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DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA :
•
Le conducteur doit toujours respecter le Code de la
route et les limites de vitesse. Ne roulez jamais
au-dessus des limites de vitesse applicables.
•
Le conducteur peut contourner en tout temps le
système d'assistance active à la conduite en frei-
nant, en accélérant ou en modifiant la direction du
véhicule.
•
Pour que le système puisse détecter les mains du
conducteur sur le volant, le conducteur doit tenir le
volant par son contour. La tenue du volant par ses
zones internes ne satisfait pas aux conditions des
mains sur le volant pour enclencher le système.
Ne pas tenir le volant par l'intérieur
Désactivation du système
Le système est désactivé dans l'une des situations
suivantes :
•
Si le système détecte l'inattention du conducteur et
qu'il a gravi tous les échelons d'avertissement une
fois que les mains n'étaient plus détectées sur le
volant.
•
Si les marques de voie ne sont plus détectées.
•
Si la pédale de frein est enfoncée ou que le régula-
teur de vitesse adaptatif est désactivé.
•
Si le bouton de marche/arrêt de l'assistance active
à la conduite est enfoncé à nouveau (ce système
d'assistance est alors éteint).
•
Si un clignotant est utilisé (sauf si une cible est
dans la zone d'angle mort du même côté que celui
indiqué par le clignotant).
•
Si le conducteur applique un couple suffisant au
volant.
•
Si la ceinture de sécurité du conducteur est
débouclée.
•
Si le véhicule roule à plus de 150 km/h (93 mi/h).
•
Si le système d'avertissement de collision frontale
devient actif et fournit des avertissements ou un
freinage.
•
Le fait d'appuyer sur le bouton de marche/arrêt de
l'assistance active à la conduite éteint alors le sys-
tème. Toutes les autres conditions de désactivation
placent le système à l'état « activé », avec l'indica-
teur de volant affiché en blanc, jusqu'à ce que les
conditions d'engagement soient à nouveau réunies.
•
Lorsque le système est désactivé, les témoins d'état
du système s'allument, la gestion active de voie
retourne à son état antérieur et le régulateur de
vitesse adaptatif est désactivé.
INDICATIONS SUR L'AFFICHAGE
L'état du système d'assistance active à la conduite peut
toujours être vu à l'affichage du groupe d'instruments,
et les changements d'état sont représentés par des
changements de la couleur des témoins du système.
Au fur et à mesure que le système détecte l'inattention
du conducteur, comme décrit précédemment
page 120, les témoins d'état du système passeront
du vert au jaune puis au rouge, tandis que l'icône du
volant affichée se déplace vers le haut, dans la direc-
tion du centre de l'écran. Les indicateurs suivants
changent de couleur au fur et à mesure que les avertis-
sements au conducteur se font plus impérieux :
•
Indicateur du système d'assistance active à la
conduite (icône de volant à l'affichage du groupe
d'instruments)
•
Effet de lueur de l'affichage du groupe
d'instruments
Si l'attention du conducteur ne se ravive pas, le sys-
tème se désactive.
Les indicateurs du système d'assistance active à la
conduite sont éteints
•
Ce système n'est pas mis en fonction ni activé par
le conducteur.
Les indicateurs du système d'assistance active à la
conduite sont blancs
•
Ce système est mis en fonction ou activé par le con-
ducteur, mais le système ne fournit pas la direction
active du véhicule.
Les indicateurs du système d'assistance active à la
conduite sont verts
•
Le système détecte que le conducteur est attentif et
dirige activement le véhicule.
Les indicateurs du système d'assistance active à la
conduite sont jaunes
•
L'inattention du conducteur a été détectée, et le
système avertit le conducteur de remettre ses
mains sur le volant.
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