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PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE
NOTA :
•
Pendant le démarrage et l'arrêt du véhicule, un bruit
de cliquetis pourrait se faire entendre de l'intérieur
du véhicule. Lorsque le commutateur d'allumage
est à la position ON/RUN (MARCHE), les contacteurs
de la batterie haute tension dans la batterie sont
fermés pour que l'électricité y étant stockée soit
disponible pour une utilisation par le véhicule. Une
fois le véhicule éteint, les contacteurs s'ouvrent afin
d'isoler sur le plan électrique la batterie des autres
systèmes du véhicule. Le bruit de cliquetis est pro-
duit par le fonctionnement normal de ces contac-
teurs qui ouvrent et qui ferment.
•
Le système d'avertissement sonore pour piétons
émet un son à l'avant du véhicule pendant la
marche avant à une vitesse inférieure à 35 km/h
(22 mi/h). Il émet également un son à l'arrière du
véhicule en MARCHE ARRIÈRE, ainsi qu'à l'avant et
à l'arrière du véhicule lorsque ce dernier est au
POINT MORT. Pour obtenir plus de renseignements
sur ce système, consultez
page 174.
AVERTISSEMENT!
En cas de collision :
•
Si votre véhicule est encore en état de rouler, quit-
tez la route et placez la transmission à la position
P (STATIONNEMENT), serrez le frein de stationne-
ment et coupez le contact du véhicule.
•
Faites attention aux pièces ou câbles haute ten-
sion exposés. Pour éviter toute décharge électri-
que pouvant entraîner des blessures graves ou
mortelles, ne touchez jamais le câblage, les
connecteurs et autres pièces à haute tension,
comme l'unité d'onduleur et la batterie lithium-ion.
AVERTISSEMENT!
•
Une fuite ou un dommage à la batterie au lithium-
ion peut provoquer un incendie et des émissions
toxiques susceptibles de causer de graves brû-
lures, des lésions respiratoires et d'autres bles-
sures graves, voire la mort. Si vous découvrez ces
fuites, contactez immédiatement les services d'ur-
gence. Comme la fuite de liquide peut être du
manganate de lithium provenant de la batterie
lithium-ion, ne touchez jamais la fuite de liquide à
l'intérieur ou à l'extérieur du véhicule. Si le liquide
entre en contact avec votre peau ou vos yeux,
lavez immédiatement ces zones avec une grande
quantité d'eau et consultez immédiatement un
médecin pour éviter toute blessure grave.
•
Si un incendie se déclare à l'intérieur de votre
véhicule, quittez le véhicule dès que possible.
N'utilisez qu'un extincteur de type ABC, BC ou C
conçu pour les incendies d'origine électrique. L'uti-
lisation d'une petite quantité d'eau ou d'un mau-
vais extincteur peut entraîner des blessures graves
ou la mort par électrocution.
•
Si vous n'êtes pas en mesure d'évaluer le véhicule
en toute sécurité en raison de ses dommages, ne
touchez pas le véhicule. Quittez le véhicule et
contactez les services d'urgence. Informez les pre-
miers intervenants qu'il s'agit d'un véhicule
électrique.
•
En cas d'accident nécessitant des travaux de car-
rosserie, adressez-vous à un concessionnaire
agréé.
(Suite)
CONDITIONNEMENT DE LA
BATTERIE
Dans des températures extrêmes, très élevées ou très
basses, la batterie haute tension peut nécessiter un
conditionnement et par conséquent peut nécessiter
que le véhicule soit branché.
Si la température ambiante est de -15 °C (5 °F) ou
au-dessous à l'arrêt du véhicule, le groupe d'instru-
ments affichera le message « Plug In Vehicle To Keep
Battery Conditioning » (Brancher le véhicule pour main-
tenir le conditionnement de la batterie).
Si la température de la batterie est inférieure à -30 °C
(-22 °F), ou de 55 °C (131 °F) ou au-dessus, le véhi-
cule ne démarrera PAS :
•
Si le véhicule est branché à ces températures de
batterie, le groupe d'instruments affichera le mes-
sage « Please Leave Key In RUN – Battery Conditio-
ning Needed » (Veuillez laisser le commutateur
d'allumage à la position RUN [MARCHE] – Condi-
tionnement de la batterie requise).
•
Si le véhicule n'est pas branché à ces températures
de batterie, le message « Plug In Vehicle To Condi-
tion Battery » (Brancher le véhicule pour condition-
ner la batterie) s'affichera dans l'affichage du
groupe d'instruments.
•
Si la température de la batterie est inférieure à
-33 °C (-27 °F), le message « Please Leave Key In
RUN — Battery Conditioning Needed » (Veuillez lais-
ser le commutateur d'allumage à la position RUN
[MARCHE] – Conditionnement de la batterie
requise) s'affichera, que le véhicule soit branché ou
non.
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