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PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE
Mode Tableau de bord
L'air provient des bouches d'aération inté-
grées au tableau de bord. Chacune de ces
sorties d'aération est réglable, pour per-
mettre d'orienter l'air. Vous pouvez déplacer
les ailettes des bouches d'air centrales et latérales vers
le haut et vers le bas ou d'un côté à l'autre pour contrô-
ler le débit d'air. Déplacez les ailettes complètement
vers la gauche pour les fermer.
Mode Deux niveaux
L'air provient des bouches d'aération du
tableau de bord et du plancher. Une légère
quantité d'air est également orientée vers le
dégivrage et les sorties de désembuage des
glaces latérales.
NOTA :
Le mode deux niveaux est conçu en vue du confort
pour produire de l'air plus frais par les bouches d'aéra-
tion du tableau de bord et de l'air plus chaud par les
bouches d'aération du plancher.
Mode Plancher
L'air provient des bouches d'aération du
plancher. Une légère quantité d'air est égale-
ment orientée vers le dégivrage et les sor-
ties de désembuage des glaces latérales.
Mode de dégivrage
L'air provient des bouches du pare-brise et
de désembuage des glaces latérales. Lors-
que le bouton de dégivrage est sélectionné,
le niveau du ventilateur peut augmenter.
Pour dégivrer et désembuer plus rapidement le pare-
brise et les glaces latérales, utilisez le mode de dégi-
vrage et réglez le chauffage à la position maximale. En
appuyant sur le bouton du mode de dégivrage avant, le
système de chauffage-climatisation reprendra le
réglage précédent.
Mode Mixte
L'air est dirigé par les bouches du plancher,
les bouches de dégivrage et les bouches du
désembueur des glaces latérales. Ce mode
est plus efficace lorsqu'il fait froid ou qu'il
neige et que le pare-brise nécessite un apport de cha-
leur accru. Ce mode permet d'assurer le confort tout en
réduisant la buée sur le pare-brise.
Bouton OFF (HORS FONCTION) du
système de chauffage-climatisation
Appuyez brièvement sur ce bouton pour
mettre en fonction (ON) ou hors fonc-
tion (OFF) le système de
chauffage-climatisation.
SYSTÈME DE CHAUFFAGE-
CLIMATISATION ARRIÈRE
SUPPLÉMENTAIRE –
SELON L'ÉQUIPEMENT
Ces commutateurs, montés sur le tableau de bord à la
gauche de la colonne de direction, activent le système
de chauffage-climatisation arrière supplémentaire.
NOTA :
Les commutateurs doivent être activés pour le fonction-
nement de l'ensemble de conversion.
Commutateurs de réglage du système de
chauffage-climatisation arrière supplémentaire
Commande du ventilateur arrière –
Selon l'équipement
Appuyez sur ce bouton pour activer les com-
mandes du système de chauffage-
climatisation arrière. Un témoin s'allume
lorsque le système de chauffage-
climatisation arrière est en fonction.
CONSEILS UTILES
Le tableau présenté à la fin de cette section suggère
des réglages pour diverses conditions météorologiques.
Fonctionnement en été
Le circuit de refroidissement du moteur doit être pro-
tégé à l'aide d'un liquide de refroidissement (antigel) de
qualité supérieure pour offrir une protection adéquate
contre la corrosion et la surchauffe du moteur. Le
liquide de refroidissement de formule OAT (TECHNOLO-
GIE D'ACIDE ORGANIQUE), conforme à la
norme MS.90032, est recommandé.
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