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(ou la position N [POINT MORT] lorsque le véhicule est
à l'arrêt). Pour effectuer des passages de plage de rap-
ports multiples simultanément (par exemple, le pas-
sage de la position P [STATIONNEMENT] à la position D
[MARCHE AVANT]), tournez simplement le levier de
vitesses jusqu'au cran approprié. Choisissez la gamme
MARCHE AVANT (D) pour la conduite normale.
NOTA :
En cas de non-concordance entre la position du levier
de vitesses et le rapport actuel de la transmission (par
exemple, le conducteur sélectionne la position P [STA-
TIONNEMENT] durant la conduite), la transmission pas-
sera au point mort et le témoin de position clignotera
continuellement tant que le levier de vitesses n'est pas
replacé à la position appropriée ou que le changement
de vitesse sollicité n'est pas effectué.
Passez seulement de la position D (MARCHE AVANT) à
la position P (STATIONNEMENT) ou R (MARCHE
ARRIÈRE) lorsque la pédale d'accélérateur est desser-
rée et que le véhicule est immobilisé. Assurez-vous de
maintenir votre pied sur la pédale de frein lorsque vous
passez ces rapports.
Levier sélecteur de la transmission
PLAGE DE RAPPORTS
N'enfoncez pas la pédale d'accélérateur lorsque vous
déplacez le levier de vitesses de la position P (STATION-
NEMENT) ou N (POINT MORT) à une autre plage de
rapports.
N (POINT MORT)
Passez à cette position lorsque vous immobilisez le
véhicule pour une longue période sans arrêter le sys-
tème de propulsion. Vous pouvez faire démarrer le véhi-
cule à cette position. Serrez le frein de stationnement
et placez la transmission à la position P (STATIONNE-
MENT) si vous devez quitter le véhicule.
NOTA :
En fonction du rapport ou de la vitesse du véhicule, le
module d'alerte du véhicule pour piétons (VPAM) émet
un avertissement sonore de l'arrière du véhicule (si ce
dernier se déplace vers l'arrière) ou de l'avant (si le
véhicule est en marche avant), ou des deux extrémités
si la direction du véhicule ne peut pas être établie, afin
d'avertir les piétons à proximité qu'un véhicule s'ap-
proche. En outre, le module indique les changements
de vitesse par une modification du volume.
AVERTISSEMENT!
Ne conduisez pas en roue libre lorsque le levier de
vitesses se trouve à la position N (POINT MORT) et ne
coupez jamais le contact en descendant une pente.
Ces pratiques sont particulièrement dangereuses et
limitent vos réactions face aux conditions chan-
geantes de la circulation et de l'état de la route. Vous
pourriez perdre la maîtrise du véhicule et causer une
collision.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
Le remorquage du véhicule, la marche au débrayé ou
la conduite pour quelque raison que ce soit avec la
transmission à la position N (POINT MORT) peut
endommager gravement la transmission.
Pour le remorquage de loisir
page 150.
Pour remorquer un véhicule en panne,
P (STATIONNEMENT)
Cette position complète l'action du frein de stationne-
ment, car elle permet de bloquer la transmission. Vous
pouvez faire démarrer le système de propulsion du
véhicule dans cette position. N'essayez jamais de pas-
ser à la position P (STATIONNEMENT) quand le véhicule
est en mouvement. Serrez le frein de stationnement
lorsque vous quittez le véhicule et que le levier de vites-
ses est dans cette position.
Lorsque vous stationnez le véhicule dans une pente,
serrez le frein de stationnement avant de placer le
levier de vitesses de la transmission à la position P
(STATIONNEMENT). À titre de précaution supplémen-
taire, braquez les roues avant vers la bordure du trottoir
lorsque vous êtes stationné dans une pente descen-
dante, et vers l'extérieur si vous êtes stationné dans
une pente ascendante.
Lorsque vous quittez le véhicule, effectuez toujours ce
qui suit :
•
Serrez le frein de stationnement.
•
Placez le levier de vitesses de la transmission en
position P (stationnement).
•
COUPEZ le contact.
•
Retirez la télécommande du véhicule.
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