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Le témoin de désactivation de la commande
de stabilité électronique (ESC OFF) indique
que la commande de stabilité électronique
est en mode limité.
NOTA :
•
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la com-
mande de stabilité électronique et le témoin de dés-
activation de la commande de stabilité électronique
s'allument brièvement chaque fois que le commuta-
teur d'allumage est placé à la position ON (MARCHE).
•
Chaque fois que le commutateur d'allumage est
placé à la position ON (MARCHE), la commande de
stabilité électronique (ESC) est mise en fonction
même si elle a été antérieurement désactivée.
•
Des bourdonnements et des cliquetis se font
entendre lorsque le système ESC est activé. Ces
bruits sont normaux et cessent lorsque la com-
mande de stabilité électronique (ESC) est désacti-
vée à la suite d'une manœuvre qui a entraîné son
activation.
Système d'assistance au départ en
pente
Le système d'assistance au départ en pente (HSA) a
été conçu pour aider le conducteur à effectuer des
départs dans des pentes. Le système d'assistance au
départ en pente maintient brièvement la pression de
freinage initialement commandée par le conducteur
lorsque celui-ci relâche la pédale de frein. Si le conduc-
teur n'appuie pas sur l'accélérateur pendant ce court
intervalle, le système relâche la pression de freinage et
le véhicule se met à descendre la pente. Le système
relâche la pression de freinage proportionnellement à
l'accélération commandée dans la direction de
l'accélération.
Critères d'activation du système
d'assistance au départ en pente (HSA)
Les critères suivants doivent être remplis pour que l'as-
sistance au départ en pente (HSA) entre en fonction :
•
Le véhicule doit être immobilisé.
•
Le véhicule doit se trouver dans une pente de 6 %
(environ) ou plus.
•
La position de la transmission correspond à la direc-
tion du véhicule sur une pente ascendante (par
exemple, le véhicule orienté vers la pente ascen-
dante est en marche avant; le véhicule qui recule
dans la pente ascendante est en marche ARRIÈRE).
Le système d'assistance au départ en pente fonctionne
lorsque le véhicule est en marche ARRIÈRE ou lorsque
le levier de vitesses est dans une position de marche
avant si tous les critères d'activation du système sont
satisfaits. Le système ne s'active pas si le levier de
vitesses est à la position N (POINT MORT) ou
P (STATIONNEMENT).
AVERTISSEMENT!
Dans des pentes peu prononcées, lorsque le véhicule
est chargé ou tire une remorque, le système risque
de ne pas s'engager et il peut y avoir un léger roulis.
Une telle situation peut provoquer une collision avec
un autre véhicule ou un objet. N'oubliez pas que le
conducteur est responsable du freinage du véhicule.
SÉCURITÉ
Remorquage avec le système
d'assistance au départ en pente (HSA)
L'assistance au départ en pente (HSA) fournit aussi une
assistance pour atténuer le dispositif antiroulis lors de
la traction d'une remorque.
AVERTISSEMENT!
•
Si vous utilisez un régulateur de freins de
remorque, les freins de la remorque peuvent se
serrer et se desserrer avec le contacteur de frei-
nage. Le cas échéant, la pression de freinage peut
être insuffisante pour maintenir le véhicule et la
remorque en pente lorsque la pédale de frein est
relâchée. Pour empêcher le recul de l'ensemble
véhicule-remorque dans une pente lorsque vous
commencez à accélérer, serrez manuellement les
freins de la remorque ou appliquez une pression
de freinage plus élevée avant de relâcher la
pédale de frein.
•
Le système d'assistance au départ en pente (HSA)
ne remplace pas le frein de stationnement. Serrez
toujours le frein de stationnement à fond lorsque
vous quittez votre véhicule. Assurez-vous égale-
ment de placer la transmission en position P
(STATIONNEMENT).
•
L'inobservation de ces mises en garde pourrait
causer une collision ou des blessures graves.
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