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3.2 Enveloppe de protection pour les collisions stationnaires
Dans le cas où un véhicule heurte un motard à l'arrêt, le système est censé intervenir dans
un délai de 200 ms à partir du moment du premier contact entre le motocycle et le véhicule
(ou l'obstacle), dans les conditions indiquées au tableau 3 et à la figure 4 ci-dessous. Voir la
section 20 "Informations relatives à la certification" pour la liste complète des essais.
Vitesse d'arrivée
Angle d'impact
Tableau 3 : Conditions d'accidents - accidents stationnaires
3.3 Enveloppe de protection pour les chutes de faible hauteur
Une chute sur le côté bas est un type d'accident de moto se produisant généralement dans
un virage et dans lequel le conducteur tombe vers le côté penché de la moto ; le conducteur
touche généralement le sol derrière la moto qui glisse et peut également commencer à
tomber ou à rouler pendant qu'il glisse. Une chute sur le côté bas se produit lorsque la roue
avant ou arrière glisse, en raison d'un freinage trop important dans le virage, d'une accéléra-
tion trop forte dans le virage ou en sortie de virage, ou bien d'une vitesse trop élevée dans
le virage ou en sortie de virage par rapport à l'adhérence disponible. Une chute sur le côté
bas peut également être causée par une matière glissante ou des éléments imprévisibles
(comme de l'huile, de l'eau, de la terre, des graviers ou des feuilles) sur la chaussée. Dans ces
conditions, le système est censé intervenir dans un délai de 200 ms à compter du moment
de premier contact avec le sol. Voir la section 20 « Informations relatives à la certification »
pour la liste complète des essais.
A partir de 25km/h (15mph)
De 45° à 135
Au-dessus de 25 km/h
Figure 4
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