Publicité
Beskyttelseshylster til stationære styrt
I tilfælde, hvor et køretøj rammer en stationær motorcykels bruger, forventes systemet at
have en interventionstid inden for 200 ms fra tidspunktet for første kontakt mellem motor-
cyklen og køretøjet (eller forhindringen) inden for de betingelser, der er angivet i tabel 3 og
figur 4 nedenfor. Se afsnit 20 "Certificeringsoplysninger" for den komplette liste over tests.
Ankomsthastighed
Sammenstødsvinkel
Tabel 3: Styrtforhold - stationære styrt
Beskyttelseshylster til Low-Side-fald
Et low-side-fald er en type motorcykelstyrt, der normalt sker i et sving, hvor rytteren falder
mod motorcyklens hældningsside; føreren kommer typisk i kontakt med jorden bag den
glidende motorcykel og kan også begynde at trimle eller rulle rund, mens vedkommende
glider. Et low-side-fald skyldes, at enten for- eller baghjulet glider ud som følge af enten for
kraftig opbremsning ind i svinget, for kraftig acceleration gennem eller ud af svinget eller
for høj hastighed ind i eller gennem svinget i forhold til det tilgængelige vejgreb. Et low-si-
de-fald kan også skyldes uventet glat eller løst materiale (såsom olie, vand, snavs, grus eller
blade) på vejoverfladen. Under disse forhold forventes systemet at have en interventionstid
inden for 200 ms fra tidspunktet for første kontakt med jorden. Se afsnit 20 "Certificerings-
oplysninger" for den komplette liste over tests.
Fra 25 km/t (15 mph)
Fra 45° til 135°
Over 25 km/t
Figur 4
13 DK
Publicité
