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IMPORTANT!
Si la batterie (14) est complètement déchargée, le système peut nécessiter
plus de temps pour se recharger. Il est donc recommandé de recharger péri-
odiquement le système comme indiqué.
ATTENTION !
Ne laissez PAS le système en plein soleil à l'intérieur d'une voiture
fermée ou exposé à des températures élevées. Les températures
élevées endommageront la batterie (14) et éventuellement les au-
tres composants électroniques.
ATTENTION !
La température de stockage du système doit être comprise en-
tre -20°C et +60°C (-4°F à 140°F). L'exposition à une température
inférieure à -20°C (-4°F) risque d'endommager définitivement la
batterie (14).
ATTENTION !
La fermeture du rabat avant (3) entraîne la mise en marche du sys-
tème. Pour éviter cela, il est essentiel que le rabat avant (3) reste
TOUJOURS ouvert, afin d'empêcher toute activation accidentelle
du système. Dans le cas contraire, le système se mettra en marche,
ce qui entraînera l'épuisement de la batterie (14). Lorsque vous
rangez le système, n'oubliez pas de laisser le rabat avant (3) ouvert
et vérifiez qu'aucun voyant n'est allumé sur l'écran LED (2).
14.2.6 Transport
SYSTÈMES NON DÉPLOYÉS
Un système non déployé peut être transporté par l'utilisateur comme indiqué dans le
présent manuel de l'utilisateur.
Les utilisateurs doivent être informés que les générateurs de gaz (15) sont des dispositifs
pyrotechniques. Conformément à la directive européenne sur les produits pyrotechniques
(2013/29/UE), ils sont certifiés sûrs pour le transport, à condition que la batterie (14) soit
physiquement déconnectée de l'unité de contrôle électronique (6). Pour déconnecter la bat-
terie (14), l'utilisateur doit ouvrir l'unité de contrôle de l'airbag (6) et déconnecter la batterie
(14) du connecteur situé sur l'unité de contrôle électronique (16), comme indiqué à la figure
18.
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