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静止した衝突のための保護の封筒
静止した衝突のための保護の封筒
静止しているバイクのユーザーに車両が衝突する場合、システムは、バイクと車両（または
障害物）との最初の接触から200ms以内に介入すると予想されます。以下の表3と図4に示され
ている条件に基づきます。テストの完全なリストについては、セクション20「認証情報」を
参照してください。
到着 速度
衝撃角度
表3:クラッシュ条件-定常クラッシュ
表3:クラッシュ条件-定常クラッシュ
ローサイドの落下のための保護の封筒
ローサイドの落下のための保護の封筒
ローサイドの落下は通常ライダーがオートバイの傾いた側面の方に落ちる回転に起こるタイ
プのオートバイの衝突である;ライダーは普通滑走のオートバイの後ろの地面に接触し、また
滑っている間転落するか、または転がり始めることができる。 ローサイドの転倒は、コーナ
ーへのブレーキがかかりすぎたり、コーナーを通ったり、コーナーから出たりする加速が多
すぎたり、利用可能なグリップのためにコーナーに ローサイドの転倒は、路面の予期しない
滑りや緩んだ材料（油、水、汚れ、砂利、葉など）によっても引き起こされる可能性があり
ます。
これらの条件では、システムは地面が付いている最初接触の時からの200ms以内の介
在の時間があると期待される。
報"を参照してください。
25km/h（15mph）から
45°から135°への
テストの完全なリストについては、セクション20"認定情
25のkm/hの上
25のkm/hの上
図4
図4
13 JP
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