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3.2 Envoltura de Protección para colisiones estacionarias
En el caso de que un vehículo golpee al Usuario de una motocicleta parada, se espera que
el Sistema tenga un tiempo de intervención dentro de los 200ms desde el momento del
primer contacto entre la motocicleta y el vehículo (u obstáculo), dentro de las condiciones
indicadas en la Tabla 3 y Figura 4 a continuación. Consulte la lista completa de pruebas en
la sección 20 "Información de certificación".
Velocidad de llegada
Ángulo de impacto
Tabla 3: Condiciones de colisión - Colisiones estacionarias
3.3 Envoltura de Protección para caídas laterales bajas
Una caída lateral baja es un tipo de accidente de motocicleta que suele ocurrir en una curva
en la que el motorista cae hacia el lado inclinado de la motocicleta; el piloto suele entrar en
contacto con el suelo una vez la motocicleta se desliza, incluso puede empezar a dar tumbos
o a rodar mientras se desliza. Una caída lateral baja se produce cuando la rueda delantera o
la trasera se desplazan hacia fuera, como resultado de una frenada excesiva en la curva, una
aceleración excesiva al entrar o salir de la curva, o una velocidad excesiva al entrar o salir de
la curva para el agarre del que dispone. Una caída lateral baja también puede ser causada
por la presencia inesperada de material resbaladizo o suelto (como aceite, agua, suciedad,
gravilla u hojas) en la carretera. En estas condiciones, se espera que el Sistema tenga un
margen de intervención dentro de los 200ms desde el momento del primer contacto con el
suelo. Consulte la lista completa de pruebas en la sección 20 "Información de certificación".
A partir de 25 km/h (15mph)
De 45° a 135°
Más de 25 km/h
Figura 4
13 ES
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