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Le système est livré avec deux algorithmes différents permettant aux pi-
IMPORTANT !
lotes de conduire leurs motos dans les conditions suivantes : 1) rue et
chemins hors route légers (en "Street Mode") et 2) sur des pistes de course
à circuit fermé (en "Race Mode"). Les utilisateurs peuvent facilement pas-
ser du mode Street au mode Race et vice versa en utilisant simplement
l'application Tech-Air®.
ATTENTION !
Le système doit toujours être utilisé en mode "Street" lorsque vous
roulez sur des routes publiques et NON sur un circuit de course fer-
mé. N'oubliez pas de passer du mode Race au mode Street à la fin
de votre journée de course, lorsque vous quittez le circuit.
ATTENTION !
Les utilisateurs doivent toujours s'assurer, via l'application Tech-
Air®, que le système fonctionne avec la version la plus récente du
logiciel. Le jour de l'achat de votre système Tech-Air®, il est im-
pératif de vérifiier immédiatement que la dernière version du logi-
ciel est installée sur votre système (Section 17 "Tech-Air® App"). Il
est possible de le faire uniquement en téléchargeant l'application
Tech-Air®, en activant la fonction Bluetooth sur votre téléphone et
en couplant le système avec l'application Tech-Air®.
3. Tech-Air® Enveloppe de protection
En général, trois facteurs fondamentaux permettent de déterminer si un système d'Airbag
assure la protection d'un utilisateur :
• Si les forces subies par le corps de l'utilisateur, lors d'un événement (tel qu'un accident), se
produisent dans la zone couverte par l'airbag ;
• Si l'airbag se déploie avant que l'utilisateur n'entre en collision avec un véhicule, un obstacle
ou le sol ;
• Si l'airbag se déploie avant que l'utilisateur n'entre en collision avec les pièces ou les ac-
cessoires de sa propre moto. Par exemple, rétroviseurs, pare-brise ou sacoches de réservoir.
Pour assurer la protection de l'utilisateur, un système d'airbag doit être entièrement déployé.
Le temps de déploiement (ou temps d'intervention) comprend le temps nécessaire aux cap-
teurs pour détecter l'événement dangereux (temps de détection), plus le temps nécessaire
pour remplir complètement l'airbag de gaz (temps de gonflage), qui, pour le système, est de
44 millisecondes (ms) au maximum en fonction du volume de la taille de l'airbag.
L'« enveloppe de protection » est un terme utilisé pour décrire de manière générale les
situations et/ou les circonstances dans lesquelles le système peut fournir une protection,
désignées comme « à l'intérieur de l'enveloppe », et les situations et/ou les circonstances
dans lesquelles il ne le fera pas, désignées comme "à l'extérieur de l'enveloppe".
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