Publicité
ADVARSEL!
Systemet giver kun begrænset beskyttelse mod slag i de områder air-
baggen dækker som vist i figur 2 og angivet i afsnit 20 "Certificerings-
oplysninger". Der gives ingen garanti for, at systemet vil forhindre
skader (herunder alvorlige eller dødelige skader) inden for og/eller
uden for områderne med airbagdækning eller beskyttelseshylsteret.
ADVARSEL!
Systemet kan ikke forhindre ulykker eller skader på brugeren.
ADVARSEL!
Ingen beskyttelsesanordning, herunder systemet, kan yde beskyttel-
se mod alle mulige kilder til skade og kan derfor ikke yde fuldstændig
beskyttelse mod skader.
ADVARSEL!
Brug af systemet er ikke en erstatning for at bære andet beskytten-
de motorcykeltøj og -udstyr. For at give fuld potentiel beskyttelse
skal systemet altid bæres sammen med passende motorcykeludstyr.
Supplerende personlige værnemidler (PPE)-tøj kan være: jakker eller
bukser (i overensstemmelse med EN 17092 del 2, 3, 4 og 5), andre
beskyttelser mod stød, støvler (i overensstemmelse med EN 13634)
og handsker (i overensstemmelse med EN 13594) og synlighedstøj
(i overensstemmelse med EN 1150) eller tilbehør til høj synlighed (i
overensstemmelse med EN 13356).
ADVARSEL!
Kontroller altid, at den relevante kørselstilstand er valgt enten ved
hjælp af Tech-Air
på LED-displayet (2).
ADVARSEL!
Sørg altid for at vælge Street Mode, når du kører på offentlige veje
og/eller grusveje. Brug kun Race Mode til brug på lukkede racerbaner.
Som opsummeret i tabel 1 omfatter Beskyttelseshylsteret sammenstød med forhindringer
eller køretøj og styrt med tab af kontrol (almindeligvis kaldet "low-side" og "high-side"-fald).
VIGTIGT!
Der er nogle begrænsninger for udløsningen af systemet, selv inden for
beskyttelseshylsteret (som en høj sammenstødsvinkel ved et styrt mod en
forhindring eller et køretøj eller styrt med lav kraft). Generelt forventes sy-
stemet ikke at udløses, hvis kollisionsenergien er for lav.
10 DK
-appen og/eller ved at kontrollere indikationerne
®
Publicité
