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Nettoyage et inspection
1. Se munir du nettoyant de carburateur (nº de
référence 100042).
REMARQUE : Retirer et mettre de côté toutes les
pièces en caoutchouc ou avec des composants en
caoutchouc, telles que le pointeau, les joints toriques
et le tuyau de carburant, car elles pourraient être
endommagées par le nettoyant de carburateur.
2. Inspecter le corps du carburateur et la cuve à flotteur
pour contrôler la présence éventuelle de sédiments,
gomme ou dépôts de vernis. Pulvériser les pièces,
puis essuyer la solution de nettoyage avec un chiffon
propre. Répéter l'étape jusqu'à ce que votre chiffon
propre ne présente plus la moindre trace de saleté ou
de débris.
3. Inspecter le corps du carburateur et la cuve à flotteur
pour contrôler la présence éventuelle de fissures ou
d'autres dommages. Remplacer le carburateur si
l'une des conditions est constatée.
4. Localiser chaque passage d'air et de carburant dans
le corps du carburateur. Rechercher des billes de
bronze ou de cuivre dans le moulage, puisqu'elles
indiquent les endroits où se trouvent les perçages
transversaux des passages.
5. Pulvériser le nettoyant de carburateur dans l'entrée
de chaque passage et regarder la solution ressortir
d'un ou plusieurs passages.
6. Utiliser le nettoyant de carburateur et de l'air
comprimé pour s'assurer que chaque passage soit
propre et non obstrué.
REMARQUE : Éviter d'utiliser des fils ou des outils
pointus, car ils peuvent rayer ou endommager les
surfaces, agrandir les trous, ainsi que faire pénétrer
des abrasifs et de la saleté dans le carburateur.
7. Regarder dans le tube mélangeur en le mettant à
la lumière. L'alésage doit être rond et non obstrué.
Vérifier que tous les orifices des côtés soient propres
et non obstrués. Nettoyer soigneusement avec du
nettoyant de carburateur et de l'air comprimé.
8. Contrôler le passage du tube mélangeur pour déceler
la présence éventuelle d'une décoloration, de saleté
et de débris. Nettoyer le passage avec une brosse à
poils souples.
9. Utiliser de l'air comprimé pour nettoyer les trous de
mise à l'air et les gicleurs d'air/de carburant intégrés
dans le corps du carburateur.
10. Inspecter et le siège et le pointeau. Inspecter la
pointe du pointeau pour contrôler la présence
éventuelle d'usure ou de rainures. Inspecter le clip
du fil métallique pour contrôler la présence éventuelle
de dommages ou d'une déformation. Remplacer les
pièces au besoin.
11. Inspecter le flotteur pour contrôler la présence
éventuelle d'une déformation, de bosselures, de
fissures ou de trous. Immerger le flotteur dans un
verre d'eau chaude pour vérifier qu'il soit étanche.
Remplacer le flotteur s'il est endommagé ou s'il ne
peut pas être nettoyé correctement.
12. Pulvériser l'étrangleur et la soupape, puis essuyer
avec un chiffon propre. Les inspecter pour contrôler
la présence éventuelle d'usure ou de dommages.
13. Pulvériser l'axe d'accélérateur et la soupape, puis
essuyer avec un chiffon propre. Les inspecter pour
contrôler la présence éventuelle d'usure ou de
dommages.
14. Sécher soigneusement toutes les pièces avec de l'air
comprimé.
15. Inspecter le joint torique de la cuve de sédimentation
et le filtre à carburant pour contrôler la présence
éventuelle de coupures, déchirures ou d'une
détérioration générale. Les nettoyer ou les remplacer
si nécessaire.
16. Inspecter le joint et le joint torique de la cuve à
flotteur pour contrôler la présence éventuelle de
coupures, déchirures ou d'une détérioration générale.
Remplacer si nécessaire.
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Montage
1. Installer le filtre à carburant (L) et le joint torique
(K) dans le robinet d'arrêt de carburant. Installer la
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