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15. Retirer les poussoirs de soupapes du carter moteur.
Étiqueter chaque poussoir lors de son retrait, de
manière à ce qu'il soit installé à son emplacement
d'origine lorsque le moteur sera monté.
16. Faire tourner le vilebrequin jusqu'à ce que le piston
soit au point inférieur de sa course.
17. Voir Figure 50. Utiliser un grattoir en plastique pour
retirer délicatement la bavure de carbone au niveau
de la partie supérieure de l'alésage du cylindre.
REMARQUE : Ne pas retirer la bavure de carbone
peut entraîner la casse du segment du piston.
18. Faire tourner le vilebrequin autant que nécessaire
afin d'avoir un meilleur accès aux vis du chapeau de
la bielle.
19. Voir Figure 51. Retirer les deux vis de bride à tête
hexagonale (A) pour relâcher le chapeau de la bielle
(B) de la bielle (C).
20. Retirer la bielle et l'ensemble du piston de l'alésage
du cylindre.
21. Retirer le vilebrequin du carter moteur.
22. Consulter les rubriques suivantes dans la
SECTION 6 : ENTRETIEN DES SOUS-ENSEMBLES
DU MOTEUR :
• PISTON ET BIELLE
• VILEBREQUIN, ARBRE À CAMES ET VOLANT
MOTEUR
• CARTER MOTEUR ET CAPOT DE CARTER
MOTEUR.
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