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4. Répéter le nettoyage et le rinçage jusqu'à élimination
de toutes les traces de particules abrasives.
Continuer à nettoyer jusqu'à ce que votre chiffon
propre ne présente plus la moindre trace de saleté ou
de débris.
REMARQUE : Les particules abrasives, qui
apparaissent sous forme d'un résidu gris, sont
hautement abrasives et peuvent causer une
usure rapide du cylindre, du piston et du segment,
entraînant une panne prématurée du moteur.
5. Rincer le carter moteur avec de l'eau chaude et le
faire sécher avec de l'air comprimé sans humidité.
6. Vérifier que le passage de reniflard, les ports
d'admission et d'échappement, ainsi que l'engrenage
du régulateur, soient entièrement propres et exempts
de saleté ainsi que de particules abrasives.
7. Vérifier que le trou de passage d'huile entre les
alésages du poussoir soit propre et non obstrué.
8. Lubrifier légèrement l'alésage du cylindre avec de
l'huile moteur propre.
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Montage
Carter moteur
Joint d'huile/Roulement côté MAG
1. Toucher l'alésage du roulement pour contrôler si
sa texture est lisse. Utiliser de la laine d'acier ou
une toile émeri fine pour retirer toutes les petites
imperfections et les bavures.
2. Appliquer un film d'huile moteur propre sur l'alésage
du roulement et le diamètre extérieur du nouveau
roulement.
80
70
81
82
3. Avec la partie intérieure tournée vers le haut, poser
le carter moteur sur les cales en bois d'une presse
d'établi.
4. Avec l'identification du fabricant du roulement tournée
vers l'intérieur du carter moteur, installer le roulement
dans l'alésage du roulement.
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