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Réservoir de carburant
1. Voir Figure 29. Retirer les deux écrous de bride à
tête hexagonale (A) des goujons du réservoir de
carburant.
2. Sur le côté opposé du réservoir de carburant, retirer
la vis de bride à tête hexagonale (B) pour relâcher le
réservoir de carburant de la bride du carter moteur.
REMARQUE : Pour un meilleur accès à la vis,
déplacer la manette de commande des gaz à gauche,
en position RAPIDE, puis utiliser une douille de 8 mm
avec rallonge.
REMARQUE : Faire attention à ne pas faire tomber
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la vis entre le moteur et le carter de soufflante. Une
vis tombant à cet endroit peut être attrapée par
l'aimant du volant, ce qui nécessiterait un démontage
supplémentaire pour la récupérer.
3. Soulever et retirer le réservoir de carburant.
4. Si équipé, retirer le panneau du contacteur à clé (C)
des goujons du réservoir de carburant. Débrancher
le connecteur de faisceau du contacteur à clé du
contacteur à clé.
5. Pincer les languettes et éloigner le collier de serrage
du conduit (D) du raccord du filtre à carburant (E).
6. Retirer le conduit (F1 ou F2) du raccord. Pour de
meilleurs résultats, utiliser le détachant du conduit de
carburant (nº de référence 19620) (G).
REMARQUE : Le conduit (F2) est uniquement utilisé
sur des modèles équipés d'une pompe à carburant
optionnelle.
Pompe à carburant/Conduits (si équipés)
1. Pincer les languettes pour éloigner chaque collier de
serrage du conduit du raccord, puis procéder comme
suit :
REMARQUE : Pour de meilleurs résultats, utiliser le
détachant du conduit de carburant (nº de référence
19620).
A. Voir Figure 30. Si nécessaire, retirer le conduit
(A) du raccord d'arrivée d'essence de la pompe à
carburant.
B. Retirer le conduit du raccord d'arrivée d'essence
du carburateur (B). Si nécessaire, retirer l'autre
extrémité du raccord de sortie d'essence de la
pompe à carburant (C).
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30
C. Retirer le conduit du raccord du capot de carter
moteur (D). Si nécessaire, retirer l'autre extrémité
du raccord de la pompe à impulsions (E).
D. Retirer les deux vis de bride à tête hexagonale
(F) pour relâcher la pompe à carburant (G) du
support (H).
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