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F. Roder la face et le siège de la soupape une
seconde fois pour vérifier l'emplacement et la
largeur de la zone de contact du siège.
G. Si la zone de contact du siège est trop étroite,
effectuer une nouvelle coupe en utilisant le
coupe-siège d'angle de la base à 46°.
H. Si la zone de contact du siège est trop large,
effectuer de nouveau les étapes 9(B) et 9(C).
10. Effectuer les étapes 8-9 sur la soupape
d'échappement.
Ressorts de soupapes
1. Inspecter les ressorts de soupapes pour contrôler
la présence éventuelle de bobines cassées ou
décolorées. Remplacer les ressorts si l'une de ces
conditions est constatée.
2. Poser les ressorts des soupapes d'admission et
d'échappement sur une surface plane, puis utiliser
une règle droite pour vérifier que l'équerrage soit
bon et que la hauteur soit équivalente. Une trop
grande hauteur peut correspondre à une réduction
de la pression du ressort, ce qui entraîne un
fonctionnement ralenti de la soupape.
Arrêtoirs du ressort de soupape
1. Inspecter les pièces pour contrôler la présence
d'éventuelles piqures de rouille ou de corrosion.
Remplacer si nécessaire.
2. Inspecter le diamètre intérieur pour contrôler la
présence d'éventuels dommages ou d'une usure
excessive. Le centre doit être bien défini, sans
déformation.
Poussoirs, tiges poussoirs et culbuteurs
1. Inspecter les prises du poussoir pour contrôler
la présence éventuelle de grippages, fissures ou
d'usure générale.
2. Les surfaces du poussoir peuvent sembler lisses,
mais présenter quand même des creux dus à
l'usure. Maintenir une règle dressée sur la surface du
poussoir. Tout creux d'usure trouvé sur les surfaces
du poussoir peut également indiquer des cames
usées de l'arbre à cames.
3. Faire rouler les tiges poussoirs sur une surface plate
afin de déterminer si elles sont courbées. Remplacer
les tiges poussoirs courbées, marquées, cassée
ou décolorées. Remplacer la tige poussoir si les
extrémités du roulement à bille présentent des signes
d'usure excessive ou de dommages. Une bonne
pratique consiste à remplacer les tiges poussoirs par
paire.
4. Vérifier la plaque-guide de la tige poussoir pour
contrôler la présence éventuelle de fissures ou
d'autres dommages. Remplacer si nécessaire.
5. Vérifier les culbuteurs pour contrôler la présence
éventuelle d'une usure irrégulière ou de fissures aux
endroits entrant en contact avec les buses de la tige
de la soupape. Contrôler la présence éventuelle de
creux d'usure aux endroits où les culbuteurs entrent
en contact avec les extrémités de la tige poussoir.
Remplacer le culbuteur si une usure excessive est
constatée, ou s'il est fissuré, déformé ou rayé.
Goujons du silencieux
1. Inspecter les goujons du silencieux. Remplacer
les goujons s'ils sont cassés, courbés ou si des
dommages importants au filetage sont constatés.
2. Remplacer un goujon de silencieux comme suit :
A. Récupérer les deux écrous à tête hexagonale,
retirés des goujons lors du retrait du silencieux.
B. Visser le premier écrou sur le goujon.
C. Visser le deuxième écrou sur le goujon, jusqu'à
ce qu'il soit en contact serré avec le premier.
D. Faire tourner l'écrou inférieur dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre, jusqu'à ce
que le goujon soit desserré.
REMARQUE : Si le goujon est difficile à retirer,
appliquer un dégrippant approprié sur les
filetages, puis tirer et abaisser le goujon, jusqu'à
ce qu'il bouge librement.
E. Retirer le goujon de la culasse. Retirer les écrous
à tête hexagonale du goujon.
F. Voir Figure 58. Installer le nouveau goujon à la
main, de manière à ce que le côté avec le profil
de filetage le plus court entre dans la culasse,
et le côté avec la marque d'identification reste à
l'extérieur.
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