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REMARQUE : En entrant en contact avec le levier,
la tringlerie ou les ressorts du régulateur, des fils
desserrés peuvent interférer avec le fonctionnement
du régulateur.
10. Faire passer le fil sans terminaison du bouton d'arrêt
dans la zone du couvre-soupapes.
Module de capteur de niveau bas d'huile (si
équipé)
REMARQUE : Si le moteur est équipé du démarrage
électrique, ne pas installer le module de capteur de
niveau bas d'huile pour le moment. Le module de capteur
de niveau bas d'huile est installé avec le régulateur/
moteur du démarreur.
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1. Voir Figure 113. Installer la vis de bride à tête
hexagonale (A) pour serrer le support du module de
capteur d'huile à la protection du volant. Serrer la vis
à 30-80 lb-po (3,4-9 N-m).
2. Brancher le connecteur à une borne (B) entre la
bobine et le module du capteur d'huile. Maintenir le fil
dans une attache (C) sur la protection du volant.
3. Brancher le connecteur à une borne (D) entre le
module du capteur d'huile et le capteur d'huile.
Carter de soufflante
1. Voir Figure 114. Installer les quatre vis de bride à tête
hexagonale (A) pour serrer le carter de soufflante
(B) au carter moteur et à la base du moteur. Faire
attention à ne pas pincer le stator et/ou les fils de la
bobine.
2. En utilisant la séquence indiquée dans la vue
détaillée, serrer alternativement les vis à 80-110
lb-po (9-12,4 N-m). Vérifier que le bas du carter de
soufflante se trouve au-dessus ou à ras du bas de la
base du moteur.
REMARQUE : Utiliser le renfoncement intérieur
T25 TORX pour de meilleurs résultats.
REMARQUE : Les vis inférieure et supérieure du
côté de la culasse maintiennent également les tôles
anti-caloriques du cylindre. La vis inférieure de la
base du moteur, du côté du carter moteur, maintient
également la protection du volant.
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