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Dysfonctionnements généraux
La plupart des dysfonctionnements du moteur incluent ce
qui suit :
• Le moteur ne démarre pas
• Démarrage difficile
• Le moteur manque de puissance
• Le moteur tourne mal
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• Vibrations
• Le moteur surchauffe
• La consommation d'huile est élevée
Vérification de l'équipement
Ce qui apparait souvent comme un mauvais
fonctionnement du moteur peut en réalité provenir d'un
équipement défectueux.
Pas de démarrage ou démarrage difficile
• Courroie détendue ou lame desserrée
• Démarrage en charge
• Commandes mal réglées
• Un mauvais fonctionnement du système de capteur
de niveau bas d'huile
Le moteur ne s'arrête pas
• Le bouton d'arrêt de l'équipement ne fonctionne pas
• Fil de la masse du moteur endommagé ou débranché
Vibrations
• Lames tordues
• Moyeux et accouplements desserrés
• Châssis ou soudures déformés/cassés
• Vilebrequin déformé
• Boulons de montage de l'équipement desserrés
• Courroies et poulies endommagées ou usées
• Turbine déséquilibrée
Manque de puissance
• Éléments attachés ou entraînés dans les pièces en
rotation de l'équipement
• Accumulation d'herbe sous le châssis
• Pas de lubrifiant dans la boîte de vitesses de
l'équipement
• Tension de courroie excessive
Vérification des systèmes
Une fois les problèmes d'équipement écartés, la plupart
des symptômes peuvent être attribuables à un ou
plusieurs des éléments suivants. Effectuer ces contrôles
dans l'ordre indiqué.
1. Allumage
2. Carburation
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DÉPANNAGE
3. Compression
Vérification de l'allumage
1. Passer à l'étape 2 si le moteur ne démarre pas. Si le
moteur démarre, mais a des ratés, passer à l'étape 9.
Le moteur ne démarre pas
2. Vérifier que le niveau d'huile du moteur se trouve sur
les traits croisés de la jauge.
3. Se munir du contrôleur d'allumage (nº de
référence 19368).
4. Retirer le fil de la bougie de la borne de la bougie
d'allumage.
5. Voir Figure 17. Installer l'extrémité libre du fil de
la bougie sur la broche du contrôleur. Installer la
pince crocodile du contrôleur sur la bonne masse du
moteur.
AVERTISSEMENT
S'assurer de l'absence de carburant ou de vapeurs
de carburant qui, avec une étincelle, pourraient
provoquer un incendie ou une explosion entraînant
des blessures graves, voire mortelles.
6. Placer le levier de commande de l'accélérateur sur
RAPIDE.
7. Tirer sur la corde de démarreur à rappel (ou activer
le démarreur électrique, si équipé). Si l'étincelle jaillit
de l'écartement du contrôleur, l'allumage fonctionne
correctement.
8. Si aucune étincelle ne jaillit, passer à l'étape 15.
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Le moteur démarre, mais a des ratés
9. Se munir du contrôleur d'allumage (nº de
référence 19368).
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