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REMARQUE : La vis inférieure de la base du moteur,
du côté de la culasse, maintient également la tôle
anti-calorique du cylindre. La vis inférieure de la
base du moteur, du côté du carter moteur, maintient
également la protection du volant.
REMARQUE : Si le moteur est équipé du démarrage
électrique, la vis inférieure du côté du carter moteur
est retirée avec le régulateur/moteur du démarreur.
Module de capteur de niveau bas d'huile (si
équipé)
REMARQUE : Si le moteur est équipé du démarrage
électrique, le module du capteur d'huile est retiré avec le
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régulateur/moteur du démarreur.
1. Voir Figure 37. Débrancher le connecteur à une
borne (A) entre le capteur d'huile et le module du
capteur d'huile.
2. Débrancher le connecteur à une borne (B) entre le
module du capteur d'huile et la bobine.
3. Retirer la vis de bride à tête hexagonale (C) pour
relâcher le support du module du capteur d'huile de la
protection du volant.
REMARQUE : Pour le retrait du capteur de niveau
bas d'huile, consulter la SECTION 6 : ENTRETIEN
DES SOUS-ENSEMBLES DU MOTEUR, CARTER
MOTEUR ET CAPOT DE CARTER MOTEUR,
DÉMONTAGE.
37
38
Bobine
1. Voir Figure 38. Desserrer les deux vis de bride à tête
hexagonale (A) et faire tourner le volant pour éloigner
l'aimant (B) des pattes de la bobine.
2. Retirer les vis de bride à tête hexagonale pour
relâcher la bobine du carter moteur.
3. Voir Figure 39. Retirer le fil de la bobine (C) de
l'attache (D) sur la protection du volant, puis le retirer
d'entre les encoches (E) de la partie supérieure du
carter moteur.
38
39
Réducteur (si équipé)
Réducteur 6:1
1. Voir la Figure 40. Retirer le bouchon ventilé/de
remplissage d'huile avec la rondelle d'étanchéité (A)
du boîtier du carter de distribution (B).
2. Retirer le bouchon de vidange d'huile avec la rondelle
d'étanchéité (C), puis vidanger l'huile dans un
récipient homologué.
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