Publicité
1. Vérifier que les surfaces de contact du cylindre et de
la culasse soient propres et sèches. Toute poussière
ou saleté laissée sur les surfaces de contact peut
provoquer des fuites.
2. Vérifier que les deux goupilles de centrage soient
présentes en bas du plateau du cylindre. Installer de
nouvelles goupilles de centrage si les autres sont
endommagées ou manquantes.
3. Installer un nouveau joint de culasse sur les
goupilles de centrage.
4. Installer la culasse sur les goupilles de centrage.
5. Installer les quatre vis de la culasse et serrer à la
main jusqu'à ce qu'elles soient bien en place.
REMARQUE : Contrôler la propreté des vis de la
culasse. La friction causée par la saleté entraînera
une mauvaise lecture du couple.
6. Serrer les vis de la culasse comme suit :
A. Serrer les vis à 44-81 lb-po (5-9 N-m) en
utilisant la séquence indiquée dans la Figure 103.
7
B. Serrer les vis à 88-162 lb-po (10-18 N-m) en
utilisant la séquence indiquée.
C. Serrer finalement les vis à 132-244 lb-po
(14,9-27,6 N-m) en utilisant la séquence
indiquée.
REMARQUE : Ne pas effectuer le serrage progressif
des vis avec la séquence appropriée peut provoquer
des fuites au niveau du joint ou entraîner une
déformation de la culasse.
103
82
MONTAGE DE L'EXTRÉMITÉ SUPÉRIEURE
104
7. Voir Figure 104. Mettre en place la plaque-guide de la
tige de culbuteur et les goujons d'axes de culbuteurs
dans la culasse. Vérifier que les languettes sur la
plaque-guide de la tige du culbuteur soient vers
le bas. Serrer les goujons d'axes de culbuteurs à
110-140 lb-po (12,4-15,8 N-m).
8. Voir Figure 105. Insérer les tiges de culbuteurs
dans la plaque-guide pour engager les poussoirs
de soupapes. Faire tourner les tiges de culbuteurs
pour s'assurer que les extrémités du roulement à bille
soient bien en place dans les prises du poussoir de
soupapes.
105
9. Installer les axes de culbuteurs et les rotules de
culbuteurs sur les goujons des axes de culbuteurs.
Publicité
