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REMARQUE : Si le moteur est équipé du démarrage
électrique, ne pas installer la vis inférieure du côté du
carter moteur pour le moment. La vis inférieure est
installée avec le régulateur/moteur du démarreur.
Démarreur à rappel
1. Inspecter le démarreur à rappel comme suit :
A. Tirer la corde et vérifier que la poulie se déplace
librement dans les deux sens.
B. Vérifier que la tension augmente lorsque la corde
est tirée, et qu'elle décroisse lorsque la corde est
relâchée.
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REMARQUE : Si la corde est cassée, vérifier que
la tension augmente lorsque la poulie est tournée
manuellement dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre.
C. Vérifier que l'œillet de la corde dans le boîtier
du démarreur à rappel soit en bon état (sans
bavures ni usure excessive).
D. Inspecter la corde pour contrôler la présence
éventuelle de coupures, cassures ou
effilochages. Si un remplacement de la corde est
nécessaire, consulter la section Remplacer la
corde du démarreur à rappel.
2. Orienter le démarreur à rappel dans la même position
qu'avant son retrait.
REMARQUE : Le démarreur à rappel peut être
installé dans les positions 02 h 00, 08 h 00, 10 h 00
ou Midi.
3. Voir Figure 115. Installer sans serrer trois vis de bride
à tête hexagonale (A) pour serrer le démarreur à
rappel (B) au carter de soufflante.
REMARQUE : Pour s'assurer que les cliquets
s'engagent de manière homogène dans la coupelle
du démarreur du volant, tirer la corde du démarreur,
serrer les vis de bride à tête hexagonale jusqu'à ce
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qu'elles soient bien en place, puis relâcher la corde
du démarreur.
4. Serrer alternativement les trois vis de bride à tête
hexagonale à 25-35 lb-po (2,8-4 N-m).
Remplacer la corde du démarreur à rappel
REMARQUE : Consulter la Nomenclature des pièces
illustrées pour connaître la longueur et le diamètre requis
de la corde.
1. Voir la Figure 116. Sortir partiellement la corde et
faire un nœud provisoire (A).
2. Retirer l'insert (B) de la poignée (C).
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