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Instructions préliminaires
1. Démarrer et faire tourner le moteur jusqu'à ce que
le réservoir de carburant soit vide. Si le moteur ne
démarre pas, vidanger le réservoir de carburant
comme suit :
AVERTISSEMENT
L'essence est extrêmement inflammable et
hautement explosive. Des précautions de sécurité
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inadéquates peuvent entraîner des blessures
graves, voire mortelles. Toujours suivre les
précautions suivantes lors de travaux effectués
sur les composants du circuit d'alimentation :
• Porter une protection oculaire appropriée.
• S'assurer qu'il n'y a aucune flamme nue ou
sources potentielles d'inflammation dans la
zone.
• Conserver à portée de main un extincteur à
poudre sèche en cas d'urgence.
• Essuyer soigneusement et immédiatement
tout déversement de carburant.
• Rassembler tout le carburant et/ou les
chiffons dans des conteneurs homologués et
les mettre correctement au rebut.
A. Se munir d'un tube d'une longueur appropriée de
1/8 po.
B. Voir Figure 23. Fixer l'une des extrémités du tube
au raccord de la cuve à flotteur (A).
C. Déposer l'extrémité libre du tube dans un
récipient homologué.
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RETIRER LES ENSEMBLES EXTERNES
D. Mettre le levier d'accélération/la vanne de
carburant sur ON, puis desserrer la vis de
vidange de la cuve à flotteur (B).
E. Lorsque le réservoir de carburant est
complètement vidangé, mettre le levier
d'accélération/la vanne du carburant sur ARRÊT.
F. Serrer la vis de vidange de la cuve à flotteur à
8-12 lb-po (0,9-1,3 N-m).
G. Retirer le tube de 1/8 po du raccord de la cuve à
flotteur.
2. Retirer le fil de la bougie de la borne de la bougie
d'allumage. Bien fixer le fil de la bougie d'allumage
pour éviter tout contact involontaire avec la borne de
la bougie.
3. Retirer le ou les bouchons de vidange d'huile avec
la ou les rondelles d'étanchéité au niveau de la base
du moteur, puis vidanger l'huile dans un récipient
homologué.
Filtre à air
1. Voir Figure 24. Desserrer les deux vis (A) pour
relâcher le couvercle de filtre à air (B) de l'embase du
filtre à air (C).
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