Table des Matières
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Les pneus sont gonflés par un compresseur, il est conseillé de placer le pneu en position
horizontale.
En cas de nécessité il faut de centrer un cercle latéral et un anneau de verrouillage par rapport
l'un à l'autre. Gonfler sous pression de 0,05–0,1 MPa (0,5 – 1 kgf/cm²), il est nécessaire de vérifier
une position de l'anneau de verrouillage: si son installation est incorrecte, il faut dégonfler l'air,
installer bien l'anneau et refaire une opération.
Examiner le pneu, il ne doit pas avor de déformations et de bombement.
Gonfler le pneu pour former la pression nécessaire pour l'ajustement du pneu sous pression
égale à 0,45–0,50 MPa (4,5–5,0 kgf/cm²), puis fixer une pression nécessaire.
Après le gonflage si l'ajustement des talons du pneu n'est pas bon il faut dégonfler le pneu,
l'enlever de la roue, enlever la cause, puis mettre la roue, la gonfler et vérifier l'ajustement des
talons.
1. Mettre une roue sur une aire propre, partie de verrouillage en haut, dégonfler le pneu, pour
un pneu le pneu à pression réglable il faut désaccoupler une valve du robinet de roue, noyer la valve
et la garniture dans un creux du pneu, démonter un robinet de roue. Faire le marquage indiquant la
position des charges d'équilibrage sur une roue équilibrée, sur une jante et un pneu. Ôter des charges.
2. Retirer le talon du pneu à partir de la surface de contacte de la jante, pour effectuer cette
opération il faut placer une extrémité plate du montage-démontage de pneu court dans le logement
de démontage entre un cercle latéral et un anneau de vérrouillage et presser un cercle latéral en bas,
placer une extrémité plate du deuxième monte-démonte-pneu (fig. 50, I) dans le jeu formé. En
appuyant sur les deux démonte – pneus, et en les déplaçant alternativement circulairement à la
distance de 50–100 mm l'un de l'autre, faire reculer en bas un cercle latéral avec le talon du pneu,
puis en employant le crochet du grand démonte –pneu, extraire complètement (faire reculer) le
talon du pneu de la surface de contact de la jante.
En cas de difficulté du démontage du talon du pneu après une longue période d'exploitation
ou en cas de son démontage du côté du bourrelet non démontable sur les roues 400Г–508 il est
nécessaire de démonter le talon en agissant directement sur une surface de contact de la jante par les
démonte-pneus d'une manière suivante:
- placer une extrémité plate du démonte–pneu court à profondeur entre un talon du pneu et un
cercle latéral de la roue, presser un démonte–pneu en bas;
- placer un crochet du grand démonte–pneu entre un démonte-pneu court et un bourrelet (un
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Démontage des roues
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