Table des Matières
Publicité
4. Retirer un cylindre de commande du réservoir et vider le fluide de fonctionnent.
A chaque démontage aussi qu'à chaque vidange tous les élements de l'amortisseur doivent
être lavés par pétrole d'éclairage et doivent être séchés. Il faut lubrifier une surface intérieure des
bagues de garniture par le liquide d'amortisseur. Verser du liquide dans le cylindre conformément
au tableau des matières de graissage et des fluides de fonctionnement. En cas du manque de liquide
l'amortisseur n'accroit pas d'effort et en cas d'excèdent de liquide il peut être mis hors de service.
L'utilisation d'autres liquides en qualité de celui d'amortisseur est inadmissible. Insérer le piston
monté à la tige dans le cylindre, installer la boîte à bourrage, la bague d'étanchéité, la rondelle,
déplacer les autres pièces et visser un écrou de la boîte. Le couple de serrage constitue
120–150 N.m (12–15 kgf.m).
En état d'extension de l'amortisseur à une gaine plastique l'accès à un écrou du corps est
bloqué. Pour serrer l'écrou du corps il faut enlever l'amortisseur du véhicule et en s'appuyant sur la
face de la gaine le presser vers la tête supérieure. Après le serrage de l'écrou installer la gaine.
Les roues en deux pièces se composent des bases des jantes 2 (fig. 49), des cercles latéraux 5
et des anneaux de verrouillage 4 et des arrêts des anneaux de verrouillage 3.
Les bases des jantes comprennent les petits seats (surfaces de contact) toriques sur lesquels les
76
Roues et pneus
1–robinet de roue; 2–base de la jante à disque; 3–arrêt de l'anneau de
verrouillage; 4–anneau de verouillage; 5–cercle latéral; 6–pneu; 7–
chambre à air; 8–bande de fond de jante; 9–feuille d'étancheite de
rainure de valve; 10–ressort de l'égalisateur; 11–égalisateur
Fig. 49. Roue à pneu:
Publicité
Table des Matières
