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sortie de contrôle de la canalisation d'amenée de l'air vers l'amplificateur hydraulique du train des ponts.
Il est nécessaire de vérifier la stabilité de la pression assurée par un régulateur des forces de freinage
par un remplissage triple et par une évacuation de l'air du sytème pneumatique. Après il faut serrer des
colliers du manchon d'accouplement. La tringle 8 qui raccorde le levier du régulateur à un élement élastique,
doit être installée verticalement.
Robinet d'isolation du freinage de la remorque se trouve au panneau de bord dans la cabine du
conducteur et sert à contrôler par le conducteur l'aptitude du système de freins d'isolation du tracteur de
retenir un convoi véhicule en pente. A ces fins il est nécessaire de freiner le convoi véhicule avec application
du frein d'isolation en appuyant sur le bouton du robinet d'isolation du freinage de la remorque – l'air est
évacué des chambres de frein de la remorque. Le bouton appuyé il est nécessaire de s'assurer que un
convoi véhicule est bien freiné en pente pendant quelques secondes. Relâcher le bouton.
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Fig. 77. Régulateur des forces de de
freinage:
1–soupape; 2–piston; 3–pousseur; 4– levier
(position pour une véhicule vide); 5–
mémbr ane; 6–r otule; 7– piston
fixation;8–tringle de réglage; 9–anneau aux
côtes obliques; 10–tube de jonction; I–
conduite du robinet de manoeuvre de frein;
II–conduite à l'amplificateur hydraulique
du circuit des freins du pont arrière et
intermédaire; III–conduite dans l'atmoshère
de
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